Beiträge von Michael.B

na für zum klo fahren ist echt zu schade.umbauen auf straße wäre mir zu aufwändig gewesen.jetzt ist sie verkauft oder getauscht! :D
ist noch nicht ganz sicher.wenn der neue besitzer seine serien nsr nicht verkauft bekommt tauscht er mit mir.dann hab ich wenigstens eine zugelassene nsr. vom PR auf ein umgebautes serienmopped umzusteigen macht dann auf der strecke auch nicht mehr soviel spaß und d :Darum geht es mir ja!mal sehen wo die auktion noch hinführt? mfg michael

ich hab den bietern sogar mails geschrieben(auch auf englisch) das sie nur auf die rasten bieten!! hat sich keiner zu geäußert ich weiß jetzt auch nicht was da läuft! spaßbieter? mfg michael

die kettenräder (hinten)der aprilia und rgv sind verschienden! rgv teile passen auf keinen fall auf die aprilia. die vorderen ritzel sind identisch das beide maschinen gleiche motoren haben.mfg michael

NOCHMAL für alle: kettenrader hinten sind bei rs250 und rgv verschieden!

http://makeashorterlink.com/?Z11425598

kann man in dieser auktion noch was mißverstehen? sind doch eindeutig nur alte rasten angeboten oder kann man das anders verstehen?mfg michael

danke marco! da gibts nichts mehr zu zu sagen.wenn die glasgestrahlt sind ist kaum ein unterschied zu sehen! neue werden wirklich nur komplett ausgeliefert!!!mfg michael

die wasser stutzen sind eingeschrumpft! zylinder heiß machen und sie vorsichtig mit der zange rausdrehen. deine zylinder können nicht neu sein denn neue sind immer komplett!! wahrscheinlich hast du nur neu beschichtete erworben.die ölnippel bekommt man bei suzuki einzeln.ansondten mit der wasserpumpenzange packen ,leicht drehen und dabei ziehen. stehbolzen sollte man nie mit den werkzeug das es extra dafür gibt rausdrehen sonder immer mit 2 gegeneinander gekonterten mutter und ringschlüssel.das stehbolzenausdrehwerkzeug verursacht ehebliche kerben an den gewinden.dadurch stimmt die drehmomentstärke die beim anziehen gebraucht wird nicht mehr!mfg michael

oh.er ist wieder online! wünsche schönen urlaub gehabt zu haben.nummern ist klar.frage ist nur ob der kolben identisch ist.honda hat öftere verschiedene nummer für gleiche teile oder es ist ein älterer karton und die nummer wurd vielleicht mal geändert.mfg michael

morgen. LD muß mindestens 140mm lang sein.gabeln an
b 98 brauchen ne 53mm schelle und davor die jahre nur 52(weiß ich nicht zu 100%).mfg michael

hatte jetzt länger keine mehr! aber hab heute ne 96er von meinem sponsor :D für kleines geld bekommen. mit dem baujahr war ich schon vorher am besten unterwegs.öhlinsdämpfer und WP USD gabel.geniales fahrwerk! wir haben hier einen recht gr0ßen truppenübungsplatz der thommys in der nähe da wird alles geboten was das enduroherz begehrt. mtb mach ich jetzt nur zur vorbereitung!

http://www.zah-racing.de/start.html

glaube ich verkauf den kolben lieber. habe noch zylinder die nur mit a-kit kolben gefahren werden können aber dies jahr bleibe ich auf jeden fall noch bei standart! die fehlenden sekunden kann ich einfacher holen! :D erst mal die vorhandene leistung richtig umsetzen ?(. jetzt geh ich erstmal 2 stunden mountainbike fahren! muss ja richtig fit werden für nächsten monat! mfg michael