Beiträge von Michael.B

das trifft den nagel auf den kopf! mfg michael

seriensportreglement ist nicht unbedingt nur für 2takter schlecht! da ist einfach zuviel verboten.nach dem rennen werden immer mehrere fahrzeuge einer genauen kontrolle unterzogen und da reicht dann oft schon eine kleinigkeit um aus der wertung zu fallen. auch schon eine fehlende runde in der dauerprüfung zieht einen wertungsausschluß mit sich. ein bekannter ist letztes jahr spaßeshalber auch mal gestartet mit einer tageslizenz!(fahrer bekommen keine wertungspunkte) und kam sogar mit 38er vergasern durch die abnahme! aber wehe ´man kommt in die nachkontrolle und es ist nur eine winzige kleinigkeit am luftfilterkasten geändert(muß komplett serie sein!!)! schon ist man raus! hatte ein riesen theater weil ich den deckel der airbox mit aluschrauben fest hatte!sowas muß man sich mal überlegen.mfg michael

antrag liegt schon hier! bekommt man anscheinend immer zugeschickt wenn mal eine hatte! da ich dies jahr alle IGK läufe fahren will hab ich schon dran gedacht die linzens zu besorgen!allein aus den genannten kostengründen mit den tageslizenzen!oschersleben war ja auch eine fällig(DMSB veranstaltung)! zudem trage ich mich mit dem gedanken auch in holland mal zu starten! wenns mit dem speed dies jahr noch besser wird würde ich dann gerne mal einen EM lauf fahren,so wie ARCHY! nur um mal dabeigewesen zu sein.dafür ist aber dann die I lizenz fällig,und die gibts wohl nur mit genug punkten bei der B lizenz!oder??? mfg michael

allein die kosten für die B-linzens sind schon so hoch wie ein rennen bei der igk!! und mit einfach beantragen ist es auch nicht getan,da man ein ärztliches attest vorlegen muß! ohne beziehungen muß man das auch noch teuer beim hausarzt bezahlen! denke das die meisten hier im forum eh zuviel an ihren motorräder geändert haben um im SERIENSPORT damit noch durch die abnahme zu kommen! da reichen ja schon aluschrauben am luftfilterkastendeckel oder sonst wo um in der technischen abnahme hängenzubleiben.selbst die überflüssigen luftmagnetventile dürfen nicht entfernt werden,und und und! das war für mich auch mit ein grund nicht mehr im seriensport zu starten! ich persönlich möchte garnicht das die IGK eine riesige internationale rennserie wird.das sollte eher was für hobbyfahrer wie die meisten hier sind bleiben.mfg michael

danke für das angebot CWAF aber ich verzichte drauf.wenn du bilder willst schick mit ne email.hier mal paar eckdaten vom momentanen zustand.das projekt für 2005 ist schon fast fertiggestellt.
basis ist ne 98er RS250R,WP RCMA gabel mit PERFORMANCE PARTS gabelbrücken(schwer aufgefräßt) und voll einstellbaren lenkern,hinten WP COMPETION CNC federbein,6 kolben PVM EVOLUTION bremszangen für scheiben mit 22mm außenring(deutlich weniger kreißelkräfte und gewicht) mit 19er BREMBO radialpumpe,hinten LUCAS CNC bremszylinder mit orginalzange und alu WAVE scheibe,PVM räder,MOTOR +VERGASER (98er)komplett überarbeitet mit JHA zylindern,köpfe werden wohl welche mit auswechselbarem brennraum montiert,,JHA auspuff mit abgastemperaturfühlern,A KIT carbonairbox,AIM MYCHRON3 digitalcockpit mit laptimer und kleines datarecording! die teile sind schon montiert bis auf bremsscheiben.jetzt kommen noch die ganzen kleinigkeiten wie bremsleitungen,rad neu ausditanzieren usw. habe ja direkt am saisonende damit angefangen da ich im frühjahr schon gerne irgendwo im süden,z.b. rijeka ende märz, testen möchte! ist ja ein komplett neues fahrwerk montiert das erstmal abgestimmt werden muß.hoffe das gibt keine größeren probleme denn meine überarbeitete seriengabel in verbindung mit einem öhlinsdämpfer(bin ich 2004 gefahren) ließ eigentlich keine wünsche offen. mfg michael

ok,ein bild geht ja,oder?aufgrung der vielen nachfragen!

möchte hier echt nix mehr an bildern reinstellen! wenn einer interesse an meinen bikes hat bitte direkt an mich wenden! bin gerne bereit neue infos und bilder rüberzureichen und neues gibts fast immer zu berichten! muß ja nicht hier im forum sein! mfg michael
@thorsten
katzenforum,also ehrlich!!??

was denn an dem linken hinteren halter winkelig????????? mfg michael

die RS125 gabel! :D nur etwas überarbeiten lassen dann ist dier vollkommen ausreichend! ein PR wird aus dieser maschine sicher eh nicht und für die ersten rennstreckenfahrten ist eine üpberarbeitete gabel in ordnung! mfg michael

die gibts bei jedem brembo händler,z.b. stein-dinse! kostet nur knapp über 600 euro! mfg michael

jo,sicher.aber den halter würd ich trotzdem aus einem stück alu machen.braucht man nur 2 6er löcher reinbohren und fertig.mfg michael