Beiträge von Michael.B

2:17
was,so langsam! da schaff ich ja garnix! :biggrin:
schaun wer mal was geht!;-)
mfg michael

zur info! die schwinge muß absolut spielfrei eingebaut werden! in keinem fall wird damit spiel eingestellt sondern das freispiel der schwinge im rahmen vernichtet! der einsteller muß mit dem inbus auf ein bestimmtes drehmoment angezogen werden damit die schwinge ohne spiel im rahmen sitz!wenn das geschehen ist wird die nutmutter festgezogen damit sich der einsteller nicht mehr lösen kann.
mfg michael

zitat:
Was gibt denn an den Federbeinen den geist auf und muss üerholt werden? Braucht man wie bei der Gabel Spezialwerkzeug?

hab ich mich nicht so mit beschäftigt! aber guido fiedler kann da mehr zu sagen! am besten mit ihm in verbindung setzten! bei mir ist halt der reifen nach der laufleistung aufgerissen ,was bei fast neuem federbein nicht der fall war!
mfg michael

zitat,
meine hat 16.000 gelaufen)???

das hintere federbein läßt im rennbetrieb schon nach ca. 4000km deutlich nach und sollte dann überholt werden. bei 16000 straße hat es mit sicherheit schon stark gelitten! nach ca:4000 haben sich meine reifen deutlich schneller zerlegt!
mfg michael

willst du deine maschine so lackieren wie es anderen gefällt?
welch ein unsinn!ich lackiere mein immer so wie es mir gefällt!
mfg michael

aber der mehrheit wohl brünn! :biggrin:
mfg michael

Zitat:
Ich fahre am 17.04. in Assen

das ist doch der erste IGK termin in brünn!!!
mfg michael

vielzahn! je mehr zähne desto besser hab ich mir sagen lassen! habe es auch noch nie geschafft eine vielzahnschraube rund zu bekommen! mfg michael

das ja mal ein echt krasses rad!
mfg michael

zitat
Und wie siehts dann mit "Fahren von den Teilen" aus????

das kommt dann im april unter RENNBERICHTE BRÜNN IGK!! :biggrin:
ich muß sagen das ich schon richtig heiß aufs fahren bin! sicher auch weil es dies jahr kein frühjahrstraining für mich gab!:whine:
mfg michael