Beiträge von Michael.B

verkaufe einen satz PIRELI slicks in den oben genannten größen.beide reifen sind 2004 hergestellt. hinten sind noch 4 bis 5mm profil vorhanden und vorne 3mm! der hintere wurde schon mal erneuert daher hat er mehr profil.satz sollte somit gleiche restlebendsdauer haben.können also noch sehr lange gefahren werden. vorne weiche mischung SC1 und hinten mittlere SC2!! ideal aich für rgv oder aprilia rs250! preis 140 euro.

zitat:
Ich möchte einen motorraum haben wo man arbeiten kann und keinen der fürn arsch ausschaut da soviele unnütze schläuche drin stecken

dann kauf die einen honda production racer! :biggrin:

so,spaß beiseite!
jetzt solltest du dich wirklich eindringlich mit der forensuche beschäftigen! die hinweise darauf kommen nicht von ungefähr und sollten ernst genommen werden! die themen wurden hier schon wirklich bis zum erbrechen behandelt und es hat von den kompetenten mitgliedern kaum noch einer interesse dieses thema groß anzugehen!
genau für solche anfragen wie deine gibt es die suchfunktion!! das ganze forum ist schon mit allen wertvollen tipps zum thema tuning vollgestopft!
mfg michael

@ mondial
wenn ich richtig schnell wäre würde ich bestimmt nicht bei der IGK rumbummeln! :D
ich möchte eigentlich nur mit meinem zweitakter fahren und wenn dann noch ein rennen dabei ist umso schöner! kapiert?? denke das wollen die meisten von uns!

ich fahr halt aus freizeitvergnügen auf der rennstrecke und aus keinem anderen grund mehr! schrauben kann ich zu hause da verzichte ich zugunsten der haltbarkeit lieber auf ein paar PS durch gelungene abstimmung!
mfg michael

ach schinki,will doch hier keiner! :D
mfg michael

@ Michael, deshalb einfach den Freitag mitbuchen, dann hat man denke ich mal auch Fahrzeit.

bike promotion ruft mitlerweile 130 euro pro tag auf und dadurch kommt man an die 17std freies fahren von jura auch nicht ran! nochwas,wer freitags den boxenschlüssel holt zahlt auch für freitag! also 390 euro für 3 tage! wird nicht mehr nur über nacht abgerechnet wie letztes jahr.damit sind wir in brünn auch schon auf die nase gefallen!
wie gesagt,ich warte erst den plan ab.aber du glaubst doch nicht das am teuren lausitzring mehr fahrzeit drin ist wie in brünn!! grade wenn bike promotion noch den r1 cup,gec langstrecke,igk und ihren eigenen meisterschaftslauf hat!
das die igk früher im freien fahren dabei war, kam wohl von deren geringen starterfeldern damals,denke ich.
mfg michael

http://www.jura-racing.de/neu/…emeiner-Zeitplan-2005.pdf

ich warte erst den genauen zeitplan ab! nur 2-3 mal 20min und das rennen ist es mir dann nicht wert!brauch ich nicht mehr,auch wenns preiswert ist. !und es scheint genau in die richtung zu gehen! selbst in brünn war nicht mehr fahrzeit drin und daher glaube ich, das es bei den anderen veranstaltungen nicht anders sein wird! kann das aus sicht vom veranstalter auch nachvollziehen! IGK bekommt halt eine bestimmte fahrzeit und das wars! die können ja nicht ca. 50 fahrer extra in ihr freies fahren wo dann eh schon 100 oder mehr teilnehmer sind rein nehmen. zudem haben die da schon ein strammes rahmenprogramm( 2. Meistersch.lauf Masters of Speed (inkl.GEC u.R1-Cup)+IGK)!
denke da ist nicht viel fahrzeit drin! aber sehen wir mal was der zeitplan dann sagt!für mich persönlich scheint jura racing immer mehr in die erste reihe zu rücken.da gibt es bei den 3tages veranstaltungen am 1 und 2ten tag 6stunden pro tag,am 3ten tag 5 stunden freies fahren + die zeittrainings und rennen!
mfg michael

auf http://www.RS250R.de sind jetzt neue bilder von meinem rennbike für die saison 2005 online!die überarbeitung der seite wird jetzt endlich angefangen!die lackierung ist zwar hinfällig,aber es ist schon alles für eine neuauflage in die wege geleitet!leider war der sprühdosenlack nicht kratz und reißfest!
mfg michael

räder,sprich größen dürfen nicht verändert werden!

4.27.1 Beide Felgen können durch Zubehörteile mit ABE (EU) oder Mustergutachten sowie erforderlichenfalls unter Vorlage der fahrzeugbezogenen „Bestätigung des ordnungsgemäßen Anbaus“ einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation, unter Berücksichtigung der für das eingesetzte Motorrad serienmäßig vorgesehenen Felgenbreite, ersetzt werden. Karbon- und Magnesiumfelgen sind nicht erlaubt.

und einfach ne verkleidung von einem anderenm modell nehmen wird sicher auch probleme geben! die komissare sind alles pedanten!
auch diverse andere teile dürfen,selbst wenn tüv drauf ist nicht getauscht werden,z.b. bremszangen!

meins ist jetzt startklar und würde grade verladen! morgen gehts los nach brünn! :biggrin:
mfg michael

sind alles so kleinigkeiten!
z.b. das 3,5 zoll rad,einstellbare gabel(die nach überarbeitung richtig gut ist),aerodynamik

auch mit zubehör ist es wohl etwas einfacher da es mehr teile mit gutachten gibt,z.b. rastenanlagen

vielleicht ist es auch ne modesache aber mit einer rgv ist schon seit jahren keiner mehr vorne gefahren im seriensport,was nicht heißt das es unmöglich ist! aber sicher mit mehr aufwand verbunden.
mfg michael

is schon klar! aber marc wollte dies jahr seriensport fahren und ich will nur wissen ob es dabei geblieben ist oder ob er jetzt was anderes,z.b. igk oder so fährt!
im seriensport sind meines wissens nach viele die vorne gefahren sind abgewandert in andere klassen!
mfg michael