Beiträge von Michael.B

ist halt die frage ob man mit vielen defekten,dadurch verbundenen kosten, hohem zeitaufwand usw kämpfen will,oder ob man einfach rennstrecke mit einer richtigen rennmaschine fahren will!

ich habe an der aprilia modifiziert um schneller zu werden! aber all das geld war in meinen augen rausgeschmissen da man für weniger geld zuverlässigere und perfektere fahrzeuge bekommt!
das ist ungefähr so,wie eine 75ps golf zu frisieren bis er endlich 110ps hat,anstatt direkt eine gti maschine einzubauen! und welche maschine wird wohl länger halten?
michael#51

zitat
Mir ist noch keine einzige Kurbelwelle und kein einziges Getriebe flöten gegangen, das ist der Vorteil von Wartung und Pflege.

dann mußte auich mal anfangen richtig gas zu geben und nicht immer im schongang fahren! dann fliegen die auch dir auseinander! :D

so ein monopol haben die hondas bei der igk ja auch nicht! sind doch schon eine menge yamahas unterwegs! aber von voigt die RSV steht auch zum verkauf wenn du dir das antuen willst! bin ja auch als liebhaber schöner bikes bekannt,aber das abstimmen einer aprilia möchte ich mir dann auch nicht immer antun! hoffe mir läuft mal ein TSR chassie über den weg!

also laß das mit der zündung und werf lieber mehr augen in richtung PR! ist eindeutig besser wenn man ein reines rennstreckenmopped haben will!denke die obenangeführte RS250R wird man 2006 auch bei der IGK sehen!
michael#51

die aprilia is einfach keine gute basis! eine tzr z.b. ist mindestens doppelt so gut für eine serienklasse geeignet!
das fahrzeug ist leichter und viel einfacher auf eine standfeste deutlich überlegene leistung zu bekommen!
außerden gehst du einen ganz falschen weg z.b. mit deiner schweren gabel und den riesen bremsscheiben! schon die orginalen 298mm scheiben einer aprilia sind zu groß!
aber gut,macht mal! bin sicher das dich das alles auch nicht weiterbringt! die oben beschriebene honda hätte im einsatzbereiten ultraleichtem renntrimm grade mal soviel gekostet wie eine orginale aprilia rs250 im serientrimm! und nicht auszudenken was die aprilia dann noch an kosten für einen guten rennstreckenumbau kosten würde! da kann man ca. 4 jahre mit der honda für fahren! macht euch mal nix vor!
wie oft fliegen kurbelwellen,getriebe usw bei den getunten aprilia auseinander! was ihr aufmacht sind MILCHMÄDCHENRECHNUNGEN!
das wars dazu von meiner seite!ach so,die EDEL APRILA ist schon länger tot!das geld hab ich in andere sachen gesteckt!
michael#51

ja,habe beide rs250r noch!
allerdings hab ich von dem alten öhlinsfahrwerk auf neuere WP teile gewechselt!
bilder kannst du von beiden maschinen auf meiner seite finden! alles noch recht aktuell,nur das die gp-replica mitlerweile auch carbonscheiben verpasst bekommen hat!
nachdem die sich beim testen dieses jahr bewährt haben hab ich eins meiner räder auch dafür noch angepasst!
mfg michael

nager, zum geld verdienen solltest du eh was für die 4takter herstellen! da ist besserer absatz garantiert!
mfg michael

wohl eher überrunden,was!

finde nur das sich das geld was in die serienmaschine gesteckt wird nicht lohnt!
habe selber viel zu lange da rumgefummelt weil ich der meinung war ein PR ist zu teuer!
aber das ist einfach nicht der fall!
hab letztenz z.b. diese hier in schweden entdeckt!

93er RS250R mit update auf 98er modell ist für 2300 euro inclusive 2tem radsatz,2 zylinder,3 kisten mit teilen,verkleidungen usw verkauft worden!23000 kronen/ preis 2380 euro! !
war halt nur in schweden abzuholen!

was soll man da noch an einer aprilia rs250 rumbasteln??
mfg michael

manuel,das geld dafür sollte man sich so oder so sparen!
macht wirklich keinen sinn in die aprilia das ganze geld zu versenken! habs leider auch erst recht spät gemerckt und versuche jetzt nur andere von dem gleichen fehler abzuhalten!
soll nur als tip dienen!
mfg michael;-)

ich sag auch nicht das die ebay verkleidung orginal sein muß! aber es gibt die rgv auf jeden fall auch in rot ab werk!
michael#51

so, jetzt muß ich mal was sagen!
ich selber hatte mal eine orginal rot lackierte vj22b mit erstzulassung von ende 1990! zu 100% orginallack!
die gab es also wirklich so! nur ohne startnummernfelder!
mfg michael

kopien von z.b. suzuki orginalteilen herzustellen ist doch eh strafbar,oder? ?(fällt das nicht unter markenpiratrie?
michael