das beste ist du besorgst dir ein werkstatthandbuch der rgv, ob papier oder pdf ist mal egal, nur das du die vergaser auch erst mal grundeinstellst und alle bezugspunkte vermittelt bekommst.... dort stehen auch alle größer den vergaserdüsen...
Beiträge von walter
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Original von weizen
Danke.
Und welche Nummer ist dann das?: 22D2-1R
, bin jetzt nicht der rgv experte, aber die 22D1-1R war an einer vj22a montiert.... -
hab ich bei der jollycorsa rgv auch gemacht, da die batterie am tyga-heck ganz hinten montiert wird. bei meinem ladegerät war ein seperates kabel das direkt an die batterie geschraubt werden kann mit steckverbindung dabei. allerdings hab ich das verlängern müssen, so das es bis zur öleinfüllöffnung unter dem sitzkissen reicht....
steckverbindungen gibt es auch bei louis....
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nicht schon wieder
.... guggst du hier...
Ultraschall-Gerät & Reiniger -
...also die italbirnen und ESD der rs250 sind mit "e"3, die der rgv die ich zur zeit anbiete die birnen mit 22D1-1R und die ESD mit "e"6 gekenzeichnet....
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naja, bis zu 2° kann mann schon gehen, allerdings muß dann aber auch das umfeld passen,
sonst geht dir der motor recht zügig fest
dazu braucht es keine verstellbare zündung oder ungewisses rumfeilen an langlöcher,
geht auch mit versetzen der keile und gradscheibe.... -
die ölanschlußnippel sind ventile, gehst du da mit druckluft rein sind die platt und schließen nicht mehr
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Zitat
Original von sholloman
13 Jahre "alte" Vergaser frisch aus dem US - Bad
Vielen Dank nochmal
...bitte, gerne :) , und hat gekostet nix :D
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Zitat
Original von Manuel
Work bikes. Dept no. 249, grauimport 1994, bi. 1993die plakette haben alle rs250 einschießlich baujahr 1997 die in der racingabteilung in noale gefertigt worden sind :daumenhoch.
die die bei mir im zimmer steht hat die nummer L428, aber rahmennummer 050499
mein fahrmöpi L204 und rahmennummer 050870hier noch mal der schlüssel zur rahmennummer
ZD4 -> Weltherstellerschlüssel für Aprilia
LD -> Typenbezeichnung der RS250
0100 -> Ländervariante Deutschel Modell mit Kat
S -> Produktionsjahr ´95 (T=´96, V=´97)
N -> Produktionsort Noale (spezialabteilung im Stammhaus, deswegen auch das Typenschild "Racing Division").... S = neues Werk in Skorze
050870 -> laufende Nummer
die ersten bilder aus italien noch getarnt gab es im februar 1994, die ersten fahrberichte aus italien ende 1994 schon im reggiani-kleid
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...und hoch damit....
ZitatOriginal von walter
nur die Ital-Birnen, neu lackiert (auspufflack) ->festpreis 160,- €
mir den neuen endschalldämpfern ->festpreis 230,- €
zuzüglich versand....
