wenn die möglichkeit besteht, die Vergaser zerlegen und ab ins ultraschallbad.... bei 60 ° ne halbe stunde baden lassen und gut ist....
mach ich jährlich und die dinger sehen aus wie neu..... :D
Beiträge von walter
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Original von ak
:ooops: So, ich wollte messen, kann aber nicht da mir das passende
Meßwerkzeug fehlt...scheiße.... ging mir genauso :D..... muß mir erst einen messschieber mit langen spitzen organisieren. messschieber mit messuhr drann bzw.digital sollte reichen..... die as-schieber haben 24,00 mm im durchnesser.....
gruß walter
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Original von ak
Ja, ich habe einen nagelneuen 21er Zylinder und werde heute Abend mal messen. Ich gehe mal davon aus das die Bohrungen bei allen Modellen gleich sind.
OK :daumenhoch... ich mess mal die meiner ersatzzylinder, sind aus einer 98er rs mit 6000 km, mal sehn ob es da schon differenzen gibt.....
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hat den jemand einen funkel nagel neuen zylinder um den durchmesser der AS kanäle zu messen ???? , nur mal um zu wissen wie groß der verschleiß ist.....
ich mein um eine büchse einzusetzen ist garnicht genug platz vorhanden
gruß walter
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habs in meiner rs auch drin gelassen undf funktioniert ganz gut. prüfen kannst du die ventiele indem du einfach mal spannung anlegst, sie sollten dann öffnen bzw schließen....
die nebenluft der rgv zur rs unterscheidet sich indem die rs zwei ventiele für die hautluft hat.....
gruß walter
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Original von 3k
guten sonntag morgen,kann mir jemand nen tip geben wo ich solch einen pvc-schlauch herbekommen inkl. zubehör (klammer & oberen verschluss).
danke im voraus.
du willst doch nicht im ernst einen pvc-schlauch in verbindung mit bremsflüssigkeit verbauen... auch wenn es "nur" der schlauch zum ausgleichsbehälter ist... so teuer kann der doch original gar nicht sein....
mit der bremsanlage spielt man nicht!!!!! -
hallo semi,
tja, da muss jeder mal durch
.... ob nun zwei- oder dreiteilige schieber,
brechen tun die alle irgendwann.. die dinger haben ja auch schon oft 10-15 jahre ihre dienste geleistet und sind in den anfangsjahren stiefmütterlich behandelt worden. da hilft nur regelmässige kontrolle, oder halt nagel neue schieber -
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Original von ak
Nach ein paarmal Ein- und Ausbau kannst Du es im Schlaf... :)genau so ist es ;).... hab meinen AS-Schieber-Service auch grad hinter mir....
was mir dabei aufgefallen ist.... so arg waren die ölkohle garnicht... also kann das castrol rs2t soooo schlecht garnicht sein wie manche behaupten
gruß walter
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...shoei xr 1000.... super zufrieden, würd ich wieder kaufen...
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Original von Necessery EVIL
Denke der Hahn ist echt ne Schwachstelle an den Aprilias.
find ich nicht,.... den kraftstoffhahn kann man abbauen, zerlegen, reinigen und die dichtungen mit armaturenfett leicht einschmieren, schon funktioniert er wieder und lässt sich butterweich drehen......
