Danke für die Bilder.
Bin dann nicht allein habe auch mit DLC und Vertex 53,98 versucht. Leider das selbe Ergebnis wie bei euch. Anscheinend bringt es nichts da kann man goldene Ringe einbauen. Vernünftigen Beschichter finden wäre eine gute Lösung. Ist kein schönes Gefühl wenn man weiß das die Ringe kratzen bei 11000 Umdrehungen
Kann sein das der Schieber verbogen ist. Das Problem hatte ich auch. Nach wechseln des Schiebers ging alles wie geschmiert.
Hey grüß dich
Hab denn Zylinder schon gehabt sah auch gut aus. Hab nochmal drüber gehont GW als Stempel drauf denke Geiwiz. Die Ringe hab ich von scheuerlein. Hab mit extra Schuss öl im Tank und ganz sachte laufen lassen. Finde ich schon heftig das es so reibt noch nie sowas erlebt. Wünsche mir schon das die rs perfekt läuft.
Stelle noch alles ein dann Verkleidung ran
Danke für die Antworten.
Die Streifen waren nicht so tief eher oberflächlich. Hab ca. Minute gehont gingen auch flott weg.
Muss noch alles einstellen hab heute das erstmal gestartet.
Hab auch zusätzlich öl im Tank wegen einfahren. Läuft auch vielleicht deswegen nicht so gut weil zuviel öl im gemisch
So sieht es Aktuell aus
Bilder von dem zusammenbau.
Ich lasse das jetzt so und versuche vorsichtig einzufahren muss mit klar kommen. Besorge mir irgendwann ein neuen Zylinder.
Hallo zusammen!
Habe heute nach vielen Fehlersuchen mit Chromringen mal DLC ausprobiert. Doch leider mit fast dem selben Ergebnis 
Hat jemand auch schonmal die selben Erfahrungen gemacht.
Zylinder 54,03 B Stempel von Geiwiz mal beschichtet worden. Kolben ein gebrauchter aber guter Vertex mit 53,98 B stempel. Zylinder vor Einbau flexgehont und alles penibel gereinigt und angepasst. Ringspalt 0,3 0,4. Desweiteren bleibt die Drehzahl bei 3.000 oft hängen komisch.
Ja der ist schon durchgehont. Ich werde die Ringe bestellen und alles fertig machen.
Werde berichten und hoffentlich positiv.
