baaaa.... 
gib halt eine von deinen gr's her....
mmhh.... is auch nicht so easy gell ?? meine gv73 geb ich eben auch nur engern her... ist zwar ein eisenschwein und emotionslos zu fahren, aber sie gefällt mir halt...
aahhh manchmal versteh ich sogar die weiber mit ihren schuhen... bei mir sinds die böcke...
tus einfach !!!!
geh einfach mal wieder mit einem fahren.....
mir hat die RG125 vom kumpel gereicht um die 350er RD und jetzt die 250erRS zu kaufen....
wieder vooolllll infisziert....
und der Ritt auf der 916er letzhin hat mich vollends überzeugt... 4T ist einfach bäääää.... ich dachte mal noch mich in einen 2 zylinder retten zu können... ales scheise
du meinst det schei**haus ?? :)
hehe
also, hab jetzt alles dem Herrn F. geschickt....
mal schauen was der sagt...
ich kann dir gern detailiertere bilder machen.... aber ich sag doch... die haben die gleiche laufleistung...
ich frage blos weil ich hier: http://vincentcrabtree.co.uk/VJ21.aspx
lese, dass da unterschiede bestehen....
und was ich eigentlich einfach wissen möchte ist, ob ich mir entweder nen zweiten VJ22 Zylinder und Kopf holen soll ( oder halt einen von ner RS ) oder ob ich die zwei einfach honen lasse, schieber überarbeiten und neue kolben rein... fertig......
das ist meine frage
was sagt man dazu....
hab sie heute zerlegt um die zylinder wegzuschicken....
habs erst realisiert als ich die pötte auf der werkbank hatte und etwas gereinigt habe...
was sagt ihr dazu ???
die köpfe und die kolben sehen aus als hätten sie die gleiche laufleistung....
ist das schonmal jemandem untergekommen ?
ansonsten sieht alles gut aus....
die unteren pleuellager haben axial viel platz, mehr als bei der alten mito welle die ich noch hier liegen habe... ist wohl normal ?
soll ich den herrn dem ich die zylinder schicke fragen ob er mir einen umtauschen kann oder soll ich so weitermachen ?
ZitatAlles anzeigenOriginal von bear
-Die Box wo die Züge für die Gaser und die Ölpumpe gesplittet werden:
1. Da ist alles schepps... keine Flucht stimmt und die Kabel lottern in der Gegend rum.... gibts da nen soliden Ersatz ? Bei der Auslasssteuerung der RD sahs genau so aus
2. Was bewirkt der Zug der an die Auslasssteuerung geht ? gibts sie mehr Öl wenn die Schieber offen sind ?
-Was hats mit den Schläuchen auf sich welche die Ansaugstutzen miteinander verbinden ( die Langen die oben am Lenkkopf vorbei gehen) ?
der Gaszugverteiler
http://www.ilil.de/wbb/thread.…9&hilight=Gaszugverteiler
Das Nebenluftsystem
http://www.ilil.de/wbb/thread.php?threadid=16023339
und siehe da, das hängt sogar zusammen :D
die 
ist dein freund !!!!
sold !!!!
http://www.rd350lc.de/forum/viewtopic.php?t=19037
50 Euro
Bilder auf anfrage oder registrieren.... Bilder sind da
der virus hat mich definitiv wieder befallen :)
