Brauche Informationen für MC 28

Hi nsrrg,

also das Originalsetup des Vergasers war bei meiner die 100% im origonal zustand war Hauptdüse #140 beide Zylinder, Leerlaufdüse #38 beide und Powerjet liegender Zyl. #80 und stehnder Zyl. #75. Wie deine Hauptdüse mit dem Jollys und den anderen Mot´s sein muß würde ich aus testen und zu fett anfangen und mich in richtung mager vor tasten. Ich wurde auch nicht gleich alles änderen sondern schritt für schritt um zu wissen was was gebracht hatt oder was nicht so viel ausmacht aber sich negativ aufs Setup auswirkt.

Gruß Jan

So ists bei mir auch... mit der originalbedüsung ist sie sogar noch ein bischen fett. Aber safety first, zumindest auf der Straße...
Die SJ habe ich auf 42 gewechselt, damit ist das nervige konstantfahrruckeln, z.b. in einer Kolonne, deutlich besser geworden. Alle Angaben natürlich auf original Keycard, bei HRC-Karte kann ich leider nicht weiterhelfen.

horrido

die Bedüsung für die HRC-Karte findest Du aber auf Peter Seite denk ich oder Du musst noch mal Fragen

an meiner mc21 hatte ich auch die Zwischenwand raus, obs was bringt kann ich aber nicht sagen, wird wohl nur auf dem Prüfstand zu sehen sein. Der Becker verbaut ja auch gerne größere "Ansaugschnorchel" welche im Deckel vergossen sind. Das scheint wohl wirklich ein Schritt in die richtige Richtung zu sein..
Die Düsen müssten vom Gewinde her passen, nur die Kopfgröße ist unterschiedlich. Ich habe immer Keihin Düsen verwendet.

Hier mal ein Link: http://www.goede-motorsport.de/katalog/artikel/v_duesen.htm

horrdio