ZitatOriginal von Hans
bei einem Starterfeld von 25 Fahrern ist das doch immer bei 24 am Ende der Fall
Rein theoretisch hast Du Recht. Praktisch sinds aber nur 21 Fahrer und nur 2-3 die fürn Titel in Frage kommen. Und davon sitzt aber keiner auf einer Ducati....
Iss doch eh wurscht - Rossi wird vermutlich auf keinem Moped mehr um die MotoGP WM mitfahren können. Weder auf Honda, noch auf Yamaha und schon gar nicht auf einer Duc. Wenn die Audi Manager schlau sind, geben sie ihm einen Tritt und stellen das MotoGP Engagement komplett ein. Als Feldfüller für die beiden Japsenwerke sollten sie sich eigentlich zu Schade sein.
ZitatOriginal von kawanova
Wenn die Audi Manager schlau sind, geben sie ihm einen Tritt und stellen das MotoGP Engagement komplett ein. Als Feldfüller für die beiden Japsenwerke sollten sie sich eigentlich zu Schade sein.
...um sich gleich am Anfang unbeliebt zu machen und sich´s mit allen in der GP-Szene zu verscherzen!?
AUDI-Schlauheit sieht sicher anders aus !
ZitatOriginal von Hans
...um sich gleich am Anfang unbeliebt zu machen und sich´s mit allen in der GP-Szene zu verscherzen!?
AUDI-Schlauheit sieht sicher anders aus !
Sehe ich auch so. Vor allem was sollte das bringen aus der MotoGP auszusteigen? Es ist immer noch die allerbeste Plattform um sich Technologisch zu präsentieren. Auch wenn der Fahrer nix taugt.
ZitatOriginal von Hans
...um sich gleich am Anfang unbeliebt zu machen und sich´s mit allen in der GP-Szene zu verscherzen!?
Who cares?
Was zählt ist der Ertrag - und der ist vom MotoGP Fan ziemlich losgelöst. Andernfalls müsste BMW auf ihrer 1000RR sitzen bleiben.
Außerdem sind auch Kawasaki und Suzuki "ungestraft", also ohne signifikante Umsatzeinbußen ausgestiegen. Win on sunday, sell on monday ist so nen Spruch aus der Mottenkiste und hat heute keinerlei Relvanz mehr
ZitatAlles anzeigenOriginal von kawanova
Who cares?
Was zählt ist der Ertrag - und der ist vom MotoGP Fan ziemlich losgelöst. Andernfalls müsste BMW auf ihrer 1000RR sitzen bleiben.
Außerdem sind auch Kawasaki und Suzuki "ungestraft", also ohne signifikante Umsatzeinbußen ausgestiegen. Win on sunday, sell on monday ist so nen Spruch aus der Mottenkiste und hat heute keinerlei Relvanz mehr
Das gilt nur wenn man Äpfel und Birnen, wie wir es von Dir gewöhnt sind, durcheinander bringt... :mua:
Stimmt - Ducati verkauft, im Gegensatz zu Suzuki und Kawa, gar keine Vierzylinder - die paar "Desmodici" sind ja längst weg. Insofern juckt ein Ausstieg der Italiener also noch weniger, als der von den beiden genannten Reisgesichtern.
ZitatOriginal von kawanova
Stimmt - Ducati verkauft, im Gegensatz zu Suzuki und Kawa, gar keine Vierzylinder - die paar "Desmodici" sind ja längst weg. Insofern juckt ein Ausstieg der Italiener also noch weniger, als der von den beiden genannten Reisgesichtern.
Und das gilt nur wenn man aus Langeweile provozieren will. :mua:
Iwo - das sind einfach mal Fakten. Also Dinge von denen Ductisti wenig bis Null Ahnung haben. :mua:
ZitatOriginal von kawanova
Iwo - das sind einfach mal Fakten. Also Dinge von denen Ductisti wenig bis Null Ahnung haben. :mua:
Selbstgemachte Fakten von einem Steuerberater.... 
Ja, ja, ist schon ein hartes Brot wenn man als "ewig gestriger" an der Realität zu beissen hat.... Von Schlucken können ganz zu schweigen.... 
Äpfel und Birnen halt! 
