2011er Ninja ZX-10R ABS

    Habe das gute Teil auf dem Race-Track mit schleifenden Ohrläppchen bewegt.
    Interessant:
    Fahrbahn trocken und mit Slicks unterwegs, beim Spätbremsen, besonders aus hohen Geschwindigkeiten, reagiert das ABS folgendermaßen:
    Wenn du derart so hart bremst, fliegst du gleich auf die Schnauze, ich öffne mal die Bremse, bzw. den Bremsdruck. Zack bist du am rudern......
    Die ABS-Sicherung wurde entfernt sprich das ABS deaktiviert und ich konnte wieder in die Bremse ordentlich reinhacken.

    2 Mal editiert, zuletzt von grasetty ()

    gras,


    wie ich schon mal in einem anderen Thread geschrieben habe, hatte unser Jüngster vor ca. 1,5 Jahren in Spanien die Gelegenheit, die BMW S1000RR zu fahren.


    Zunächst waren seine Rundenzeiten um sage und schreibe 6 Sek. langsamer als mit der Suzuki GSX-R 1000, alles Gewohnheit.


    Beim ersten richtigen scharfen Einsatz mit der BMW bei den 24 H-Le Mans WM- Endurance war er dann aber voll mit bei der Musik!


    Die Maschinen fahren entgegen der Meinung vieler mit den elektronischen Helferlein nicht von selber!


    Racepa