ZitatOriginal von Benny
nein, die 125er suzuki hat doch den gleichen zylinderaufbau und auch kopfaufbau. die brennraumform der 125er ist anderst als bei der 250er, aber die kopfdichtungen passen plug and play hin und her. und für die 125er hat suzuki diese sp-dichtungen anscheinend gemacht, nicht für die 250er. vlt war die 125er im vergleich zur 125er konkurrenz zu lahm und hat daher die dünnere dichtung und den anderen brennraum bekommen
serv,
deine vermutung ist falsch.
warum ist dann in den originalen suzuki rgv 250 F (SP) telekatalog die teilenr. der sp dichtungen? und warum steht als teilenr. .....22D10?
wie der dirk schon geschrieben hat, sind die rgv's in jp mit 45 ps rumgefahren.
es gab für die f3 rgv andere köpfe ob die von der sp abweichen oder nur die teilenr. anders ist 
ich habe auch schon sapc's gesehen die nummerngleich waren nur die farbe der aufkleber waren verschieden. ob das was zu bedeuten hat, wenn kann man noch fragen, der es wirklich weis?
gruß
dirk
