WSBK &WSSP-Race Donigton

  • Nein.


    Magnesium. Aber wer weiss schon, was die Felge schon hinter sich hatte...
    Möglicherweise hats auch aus der Schwinge den Bolzen vom Bremsanker rausvibriert oder eine Schraube der hinteren Bremszange und der/die hat die Speichen abgefräst... Da ist nämlich nicht soviel Platz, dahinten.

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  • Zitat

    Original von sumo-driver
    Wird an so einer Stelle keine Schraubensicherung verwendet?
    Ohne Schraubensicherung geht bei mir nichts mehr...


    Du hast Dir eine Ducati noch nie aus der Nähe angesehen, stimmts? Das Gewinde der der Zentralmutter ist M46 oder so. Außerdem verwendet man bei Achsmuttern keine Schraubensicherung. Oder hast das bei der F1 schon mal gesehen?


    Davon abgesehen brachen die Speichen.


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  • Wäre da ein guter alter "Splint" nicht anzubringen gewesen?

  • Zitat

    Original von 0separator
    Wäre da ein guter alter "Splint" nicht anzubringen gewesen?


    Doch, wird ja auch so gemacht. Entweder ein Dauersplint oder eine Art Federring, mit einem Stift, der durch die Achse in die Mutter geht oder anderherum. Je nach nachdem.


    Aber es ging ja nicht die Zentralmutter auf, sondern die Speichen brachen.

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  • Zitat

    Original von kawanova
    Schönes Gelumpe! :mecker:


    Zerbröselte Räder gabs schon öfters... sogar bei leichten 2T. Freddie Spencer kann ein Lied davon singen...

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  • Zitat

    Original von kawanova
    Waren aber Carbon Teile. :teacher:


    Und? Gebrochen ist gebrochen.

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  • Carbonräder sind halt so eine Art Russisch Roulette, das Geraffel ist einfach viel zu spröde, während Magnesium eigentlich halten sollte. Ist natürlich auch etwas abhängig von Alter und Legierung. Die ersten Campagnolo waren auch ziemlich berüchtigt.


    Immerhin hat Fast Freddie HRC dafür ordentlich abgezockt. :D