Übergang im Zyl.-Auslass

    :teacher: na offensichtlich herrschen hier wirklich Defizite

    Wenn ich die Kante im Auslaß wegdremele, dann ist aber nicht meht viel Marerial im unteren Bereich vom Auslaßloch vorhanden.........nicht gut !!! Beim Serienmotor ist das doch eigentlich pillepalle, wenn der Gasstrom über eine Kante, welche größer wird, ausströmt. Umgekehrt währ nicht gut. Schließlich habe ich mit 98 PS keinen Rennmotor.

    :teacher: Du hast auch keine 98 PS, bestenfalls 90

    Einmal editiert, zuletzt von Saurierknochennager ()

    Wobei diese Massnahme, bei Honda Zylinder tunlichst zu vermeiden ist.
    Da machst damit mehr kaputt als gut.

    Zitat

    Original von grasetty
    dann ist aber nicht meht viel Marerial im unteren Bereich vom Auslaßloch vorhanden


    Salut,
    ich hatte auch die Befürchtung nach draußen zu landen. Bei mir ging es aber noch gut bei allen 4 Zylis.
    Aber so extrem wie bei dir war die Kante auch nicht...


    Salut
    Arnaud

    Ja kann es sein, dass bei mir RG400er Zylinder werkeln, wo die 400er gegen eine 500er BUCHSE getauscht wurde ?
    Ist Buchsen pressen möglich?
    Hat ein Forumsmitglied einen 400er Zylinder zur Hand und kann den Durchmesser vom Auslaß kund tun.
    Mein Auslaßdurchmesser vom Zylinder, der auf meinen Bildern zu sehen ist beträgt 32mm.
    Oder aber werden die 400er Zylinder im eigenen Gußverfahren hergestellt und haben mit den 500ern nichts am Hut.
    Langsam hab ich von manchen RG500er Drivern die Schnauze voll, in meiner Gegend werde ich von anderen RG-Fahrern beschissen, dass ein paar Tausender in den Sand gesetzt wurden. Ich werde mich jetzt vollfressen, denn Platzen ist ein schöner Tod.

    Einmal editiert, zuletzt von grasetty ()