Geschichten mit und von Racepa

    Zitat

    Original von Racepa
    Kawa,
    da bist Du wieder mal, wie so oft, mit besserem Hintergrundwissen ausgestattet! :D
    Racepa


    Weist du auch warum ? :nixweiss:


    Der ist gebildet, hat studiert , und vor allem holt er sich seine Infos nicht aus der Bildzeitung :teacher: gröööhhhhllll :biggrin:

    Die globale Verblödung ist schlimmer als die globale Erderwärmung :teacher:

    Geschichten mit und von Racepa


    Danke Peter , solch einen Threat in Off Topic :biggrin:



    Ich wollte den Thread 500 2T nicht zerstören ....... daher hier :


    Zitat

    Original von Racepa
    Benny,
    wenn die Zweitakter einen Fürsprecher haben in der Viertakt-Rennszene, dann durch mich.


    Ich lach mich schlapp :nuts: Wer bist :hehehe: du denn :nuts:


    Zitat


    Mit bla-bla kann man die Meckerer nicht überzeugen, sie aber beispielsweise mit dem Literleistungs-Unterschied konfrontieren, weil dadurch der erheblicher Mehraufwand nötig ist, und zumindest ein Aha-Erlebnis auslösen.


    Der einzigste der Bla bla macht bist doch Du ! Und du merkst das noch nicht einmal :teacher:


    Zitat


    Und deshalb schreibe ich das, was meiner Meinung nach entsteht, wenn man so ein Gerät auf der Rennstrecke in Betrieb nimmt!


    Jeder darf seine Meinung äussern , aber tue nicht immer so , als wenn du jemals so ein Gerät gefahren hast und Ahnung von der Materie hast :teacher:


    Zitat


    Benny, Deinen Eifer in allen Ehren, es gibt aber so manches, was Du noch nicht (vorsichtig gesagt) richtig einordnen kannst!
    Racepa


    Benny ist noch sehr jung , trotzdem hat er vollkommen Recht . Denke mal , der kann das besser einordnen als du !


    Beschäftige dich doch endlich mal mit was sinvollem ! Oder :drink: ein oder 2


    Lieben Gruß


    von dem Schluckspecht

    Die globale Verblödung ist schlimmer als die globale Erderwärmung :teacher:

    @Ullli (mit 3 L)
    warum lässt du endlich nicht racepa in Ruhe?
    Er greift dich nicht an oder?


    Du magst ihm nicht, er mag dich nicht, fertig!


    Du weißt auch nicht alles: RG500 haben ein Alurahmen oder? :face_with_tongue:


    Peace nach Japan. :freak

    Zitat

    Original von Gre


    Du weißt auch nicht alles: RG500 haben ein Alurahmen oder? :face_with_tongue:
    ce nach Japan. :freak



    Grrre ( ohne 3L )


    Wenn ich etwas nicht weis , halte ich meine Fresse ! :mecker:


    Ich weis nicht ob ich ein Sondermodell hatte :nuts: meine RD 500 hatte einen Stahlrahmen .
    Deshalb wollte ich unbedingt eine RG haben , die hatte nämlich einen Alurahmen :teacher:


    :biggrin:


    edit : und das hier ist Off Topic .. bla bla bla

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    Einmal editiert, zuletzt von Masterbike ()

    Ihr seid soooo süüüüüüß, wenn Ihr streitet :D


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    Dabei seit: 16.01.2006
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    1. Eine RG 500 hatte einen Stahlrahmen teacher


    2. Wenn man Alu poliert , macht man automatisch einen Materialabtrag . Nicht zu ändern und somit verändert man ergo die Oberflächenspannung .


    Das ganze kann manchmal als Schuss nach hinten losgehen . teacher


    __________________
    Die globale Verblödung ist schlimmer als die globale Erderwärmung teacher

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    Danke Peter,


    aber durch ein mit Hörnern und wenig Geist ausstaffiertem Schaf lass ich mich nicht beeindrucken.
    Ich habe lediglich mich auf die wirkliche wichtigen Dinge konzentriert, die da lauten ich habe den , meine Wunschfahrer.




    Gruß und Danke michl

    Ach Smolo,


    das Ganze hat nichts , aber auch gar nichts mit "Selbstreflexion" zu tun!


    Es ist nun mal so, dass ich seinerzeit die Initiative ergriffen habe, als die 125er u. 250er B-Lizenz-Fahrer von der damaligen OMK rausgeschmissen wurden und sowohl mit der OMK einen Schriftwechsel und Gespräche und mit dem Manfred Koch von der IGK erstens wegen der Aufnahme dieser Fahrer in die IGK gesprochen habe.


    Und als das mit der IGK lief, der Silvio hat sich weiter darum gekümmert, weil unser Ältester, der Sebastian, den es betraf, den Helm an den Nagel gehängt hatte, habe ich trotzdem beim Koch den Vorschlag wegen der Anerkennung der Punkte gemacht.


    Falls es so etwas wie einen Zeugen dafür braucht, so ist dies unser Sebastian, der mir soeben die Richtigkeit meiner Aussage bestätig hat.


    Wie ich oben schon schrieb, gab es im Laufe der Zeit verschiedenen Versionen im Reglement dazu, u. a. auch einmal, dass man für die Anerkennung der Punkte eine Lizenz haben muss.


    Das war aber wohl vor Deiner kurzen Rennfahrerzeit.


    War da nicht in Brünn mal was, wo Dir die Münchner aus Flo´s Team auf meine Bitte hin weitergeholfen haben?


    Edit: Übrigens Brünn, das war ich in diesem Jahr unmittelbar vor der IGK-Besprechung in der Box, es waren sehr viel mir unbekannte Gesichter dort und ich habe mich sehr darüber gefreut, es geht also Aufwärts mit der IGK!


    Racepa

    Einmal editiert, zuletzt von Racepa ()

    Racepa

    Zitat


    ...der mir soeben die Richtigkeit meiner Aussage bestätig hat.


    Es ist schön und gut wenn du dir von Dritten welche aktuell nicht an der Diskussion beteiligt sind deine Eigene Meinung bekräftigen läßt und das bestätigst :nixweiss: :nuts: Who cares?!


    Ich möchte hier nicht dein Interesse und deine Diskussions- und Anregungsgespräche mit diversen Personen rund um den Motorsport schmälern. Aber so wie du es hier immer darstellt bist du alleinig für alles in und um den Motorsport verantwortlich gewesen :nixweiss:


    Du kannst uns natürlich gerne erzählen bei welchen Organisationen du in einer entsprechend verantwortlichen Position gesessen bist?


    Im übrigen bin ich kein Rennfahrer sondern Hobbypilot nicht mehr und nicht weniger...und mit Sicherheit auch kein sonderlich Guter dazu. Das hat mit dem Thema aber nichts zu tun.


    Ja, du hast mich zum Rainer weitergeleitet dafür danke und ich habe von ihm einen Kupplungskorb bekommen. Er!!! hat es mir damals ermöglicht über den Ausbau dieses Teils aus seinem Ersatzmotor ermöglicht weiterzufahren. Das hat aber auch nichts mit dem Thread zu tun gehabt.