Vergaserdüsen korrodiert

  • Moin,
    habe hier zwei Vergaser ( RGV TM 34 22D3 ) bei denen die Leerlaufdüsen fest- korrodiert sind.
    In meiner ungestümen Art diese Teile zu lösen, sind die Flanken der Düsen weggebrochen. :mecker:
    Die LLD's sind in einem ca. 20mm tiefen Sackloch verschraubt und nur mit einem Schraubenzieher zu erreichen.
    Hat jemand eine Idee oder Erfahrungen wie diese Düsen ausgebaut / entfernt werden können ohne den Vergaser zu ruinieren?


    Danke schonmal für's Feedback!

    Biete Schraubensätze aus VA für die Verkleidung der RGV250 - VJ22B an.


    Nehmt Kinderschänder statt Tierversuche!

  • Lucky Strike hat noch Vergaser, aber der verkauft sie nicht :nixweiss:


    WD40, 1 Tag einwirken lassen, Heißluftfön, viel Wärme, noch mehr Gefühl.
    ansonsten Lucky Strike anschleimen und nett fragen :D

  • Danke für den Tipp!


    Nuuuur, da ist kein Schlitz mehr an der Düse um den Schraubenzieher anzusetzen! :nixweiss:

    Biete Schraubensätze aus VA für die Verkleidung der RGV250 - VJ22B an.


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  • vielleicht kommt man mit einem kleinen Linksausdreher rein, vorher natürlich anbohren :aha:

  • Hab das Problem auch schon gehabt. :mecker:


    Linksausdreher abgebrochen und natürlich in der Düse steckengeblieben und zwar so das man nicht mit ner Zange rankommt. :mecker:


    Hat diverse Bohrer und Schleifköpfe vom Dremel verschlungen bis er rauswar.


    Viel Erfolg

    Der auf die Spritpreise scheißt :biggrin:

  • Was haben sich die Entwickler bei dieser langen Röhre gedacht!
    Kapillarwirkung etc. ??
    Wenn diese Überflüssig wäre, könnte Sie bis zum Düsensitz gekürzt werden und das Arbeiten an derselben wesentlich vereinfachen.

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  • Vielleicht ist eines der Forumsmitglieder Zahn- oder Frauenarzt.
    die können doch sehr gut unter beengten Verhältnissen arbeiten................. , und entsprechende Tipps geben! :biggrin:

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