Warum sind die 91 Vergaser bei der RGV die Guten?

Das ist in meinen Augen ein Irrglaube, der wohl daher rührt das viele Leute nicht in der Lage sind bei Motorveränderungen das Leerlaufgemisch wieder korrekt einzustellen. Das passiert bei den 91er Vergasern ja rein über die Leerlaufdüse, bei den folgenden Baujahren gibt es dann noch eine zusätzlcihe Einstellschraube, um die Luftzufuhr zu regeln. Das ist vielen wohl zu kompliziert?
Danne existiert immer noch die Annahme, das bei den 92plus vergasern der Düsenstock nicht austauschbar ist, was einfach falsch ist!
Ich sehe keinen grund warum die 92plus schlechter sein sollen, abgesehen davon das die RGV- Vergaser für meinen Geschamck eh viel zu viel Schnickschnack und Nebenluft und Alibi- Powerjet- Geraffel haben!

Gruß JJ