Lieferumfang:
Motor ca. 110 - 115 PS, allerdings ist ein Teil vom Gehäuse abgebrochen:
vorne rechts am Drehschiebergehäuse. Ich habs mit Flüssigmetall aufgegossen und bin so auch selbst damit auf der Rennstrecke gefahren.
-Kurbelwellen sind an den Ausgleichsgewichten mit den Wangen an jeweils drei Stellen 1 cm lang verschweißt = bringt Drehzahlsicherheit.
-Verstärktes Getriebe.
-CFK Drehschieber
-Zylinder bearbeitet (Nothelfer)
-Köpfe angepasst
-KWs, Zylinders und Kolben in Ordnung, bitte frag nicht nach km Leistung, es wird alles aus guten Ersatzteilen aufgebaut.
Rahmen mit Brief, ganz hinten im Bereich der hintersten Querstrebe beschädigt, stört aber nicht für einen Umbau, da dieser Teil in der Regel abgeschnitten wird.
Schwinge wurde geschweißt und geschliffen, es gibt schönere, wer sie aber poliert siehst nichts mehr davon.
Vergaser zerlegt, noch nicht bearbeitet.
Elektrik: Kabelbaum (es wurde mal ein Kabel nachgezogen, stört aber nicht, das für einen Umbau sowieso der Kabelbaum neu gestaltet werden sollte), CDI und Auslaßsteuerung.
Ansaugrohre
Das ist alles, was man als Basis für einen RG500 Umbau benötigt.
VB 3.000 €
PN
