Da ist ne CDI drin, aber auch ne Zündspule. An deinem 122er kannst du damit nix anfangen!
Extrema CDI an Replica verbauen
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Wie jetzt hier schon 5 Leute oder mehr gesagt haben, nich anpassbar auf Rotax 122, ist halt genau wie Manuel gesagt hat und basta.
CDI und Zündbox in einem Teil.
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Es ist ne Zündspule mit Zündzeitpunktverstellung vom Rotax 123. nicht mehr und nicht weniger!
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dann erklär und zeig und doch mal bitte wie man daran den Zündzeitpunkt verstellt.
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naja. Hab mich vielleicht falsch ausgedrückt. Es ist eine Zündspule, die zur Zündung mit automatischer Zündzeitpunktverstellung gehört. Verbaut an den meisten Rotax 123. Wenige Ausnahmen haben ne schwarze Zündspule und das ist ein zeichen, dass die Zündung keine automatische Zündzeitpunktverstellung hat.
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Was ist ne automatische Zündzeitpunktverstellung?
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mensch vission,sollte doch klar sein?
eine automatische zündzeitpunktverstellung ist ein von hand um wenige millimeter verdrehbarer stator der somit ermöglicht den zündzeitpunkt leicht zu verstellen.
kling logisch, oder
ne spaß beiseite:
patronic such mal im board, da findest du mehr zu dem thema, aber automatisch vertsellt sich da garnix
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klar, schonmal in ein werkstatthandbuch vom Rotax 123 geguckt?! da verstellt sich bestimmt mechnaisch nix aber elektronisch. Oder wie erklärst du dir dass bei 0upm der zzp bei 19° liegt und bei 10000upm bei 12° ??
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du verstellst beim rotax 123 grundsätzlich den zündzeitpunkt indem du den stator unten leicht drehst im verhältnis zur kw.
die zündspule regelt je nach drehzahl nach, das stimmt, aber den ausdruck automatischer zündzeitpunktversteller habe ich hier noch nicht gehört...
dann wäre eine cdi beim rotax 122 auch ein automatischer zündzeitpunktversteller...
haben wir wohl aneinander vorbei geredet.
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