Semy,
habe von unserer Honda noch das 1998er Japanische Handbuch!
Der Zylinder hat Nr. 12100-NX4-780.
Der Kopf die Nr. 12200-NX4-770
Wenn Du etwas brauchst, dann kann ich Dir die Seiten kopieren und zumailen.
Die Bezeichnungen sind zwar in Japanischen Schriftzeichen, aber lt. Zeichnung kann man gut zuordnen.
In Deinem Fall könnten ein Zylinder und ein Kopf von verschiedenen Baujahren oder Kit-Teile miteinander kombiniert sein!
Racepa
Semy,
nach meinen Unterlagen hat der 96er Zylinder die Nr. 12100-NX4-700.
Demnach müsste der mit der End-Nr. 680 ein 95er sein!
Gruß
Racepa
Semy,
geht nicht, gibt es im Rennsport nicht!
HRC druckt in den Handbüchern immer die Teile für 2 Baujahre aus.
Im 98er Buch 12100-NX4-770 für den 97er Zylinder u. 12100-NX4-780 für den 98er Zylinder.
Im 97er Buch die 770 als Endnummer für den 97er Zylinder und die Endnummer 700 für den 96er Zylinder.
Daraus lässt sich schliessen, dass die Endnummer 680 vor 1996 war!
Oder liege ich da verkehrt?
Aber frag doch mal gleich um die Ecke bei Mondial nach, der ist schlauer als ich und hat vielleicht noch ein 96er Handbuch.
Und was bei den Motoren alles rumgepfriemelt wird, das geht auf keine Kuhhaut!
Racepa
Semy,
12100_NX4_680
ist ein 2000er Zylinder
Der Kopf könnte pre 95 sein. So sahen die Öffnungen für das Wasser damals aus. Komisch ist, dass diese einen seitlichen Wasseraustritt mit
90° Stück hatten. Vielleicht ist es einer der letzen "alten" wo dies schon geändert wurde, mit Austritt nach oben.
Edit:
Habe nachgeschaut, der 95er Kopf hat genau diese Öffnungen, Zentrierlöcher und Wasseröffnungen. Denke dass es ein 95er ist.
Hoffe konnte helfen.
Gruß
Michael
