Meinst du nur die Verkleidung oder den ganzen Heckrahmen?
Verkleidung z.B bei Dino Kunststofftechnik (Tel. kann ich dir schicken) oder selber machen.
Heckrahmen ist ja geschraubt, von daher kannst du dir einen anderen basteln oder basteln lassen.
Zeichnungen kann ich dir nicht bieten aber ich kann dir das Foto von meiner HP in gross senden.
Hallo Mirco!!!!!
Ich meine So wie auf den Foto die Weiße mit Startnummer 6
ich sehe zwar das der druck behälter für das federbein verschwunden ist 
Meinst du das die den kompletten Heckrahmen umgebaut haben?
ich weiß ja nicht wie die das gemacht haben wenn das nur verkleidung ist geht das. wie es aus schaut ist die ein bíßchen schmaler.
Die Telefonnummer und das Foto in groß format kannst mir ruhig schicken da kann ich mir mal was überlegen, denn das Heck ist der absoluter Hammer.
Meine email : info@matthias-balanski.de
Danke dir im Vorraus
Mfg Matthias
Tel und Foto Kommt heute oder morgen, wenn ich was mehr Zeit habe.
Da Heck ist umgebaut, es hat einen anderen Heckrahmen.
Normalerweise kommen ja 2 dünnen Vierkantrohre an den Hauptrahmen, hier nur ein dicker Alu-Träger.
Sieht natürlich besser aus, vor allem, wenn man das Heck nicht so weit nach unten führt.
Du kannst aber auch deinen originalen Heckrahmen mit einer schmaleren Verkleidung verwenden. Die breiten Ausschweifungen sind ja nur für die Tanks. Du könntest dir andere Tanks besorgen und die innerhalb verbauen, wo jetzt der kleine Stauraum und der Öleinfüllstutzen ist. Wenn du dir dann eine schmalere Verkleidung baust oder bauen läßt und diese auch nicht so weit nach unten ziehst, dann noch eine Moosgummisitzbank, dann macht das schon was her. Ein neuer Heckrahmen ist gleich deutlich mehr Aufwand und ich weiß auch nicht, was der TÜV dazu sagt, falls du ihn brauchst.
Von Dino ist auch meine Verkleidung, die ist echt brauchbar. Gut verarbeitet, leicht, haltbar und im Gegensatz zur originalen ganz leicht und schnell abnehmbar.
Falls du in der Gegend wohnst, mein Onkel ist Hobby-Airbrusher und ziemlich gut.
Gruß, Mirco
Hallo Matthias,
ich will Dir nicht alle Illusionen nehmen, aber so wie die abgebildete Maschine wirste Deine wohl nicht hinbekommen. Spätestens der TÜV macht Dir nen Strich durch die Rechnung.
Was Du da siehst ist nämlich ne Werks RGV250 von 1991, und hat mit Deiner außer dem Namen wohl kaum was gemeinsam. So weit ich weiß hat Kocinski die mal gefahren.
Der Heckahmen ist z.B. im Gegensatz zu Deinem angeschweißt, was bei nem Unfall nicht grad von Vorteil sein wird.
Ich wünsch Dir trotzdem viel Erfolg, und niemals aufgeben.
cya
Ach ja, hier gibts noch ein paar Detailphotos von der Maschine :
http://www.europark.com/ny-machn/ny-rgv250p1991.htm
Und hier noch ein Bild von der 93-er :
http://www.europark.com/ny-machn/ny-rmpho/ny-rgv250a1993.jpg
Das Foto hat sich ja dann erledigt, hier die Telefonnummer von Dimo Kunstofftechnik:
02641/4653 (die beiden 6en können auch 8en sein, das kann ich nicht so gut erkennen, seteht bei mir im Höcker. Es sind aber ziemlich sicher die gleichen Zahlen, also entweder 2 6en oder 2 8en)
