Beiträge von thom1988

Normal ja .
Ich hab aber alles draußen .
(TM34) MAY 1.1 und MJ entsprechend anpassen min. 30 höher bedüsen .
Dann hast das Loch untenrum etwas kaschiert .
Und ohne NLS wirst du untenrum immer etwas an fahrbarkeit verlieren

Klar wenn der Händler schuld ist ist das ein klarer Fall , dann hat er das zu machen .
Ich meinte auch nur wegen dem TÜV , das sieht der eh nicht .
Wenn du den erst mal hast, kannst fahren . Hab die Naht nicht gesehen ,, aber ein bisschen an gekratzt wird nichts ausmachen . Aber sicher ist sicher , hast Recht .

Was soll es den da groß weggeschliffen haben ?
Hinterradabdeckung drauf und da sieht eh keiner hin .
Ich würd da kein Faß aufmachen und die Karre so zum TÜV hinstellen .
Man muss die Leute ja nicht drauf hinlupfen , sag ich immer

Schalldämpfer Ausgang ist bei mir ölig harzig ,
Fahre aber auch 1:30 Mischung , sobald man zu untertourig wird wird es schmotzig 😀
Kerze wurde nach einer Vollgas fahrt und sofortigen Motor aus gezogen .

Dann hat es aber nix mit dem Schiebern zu tun .
Die schalten ja nur drehzahlabhängig .
Ob 50% oder 100% Gas ist denen ja egal .
Dann liegt die Vermutung nahe
1: vergaser richtig abstimmen oder
2: doch an der Zündung dich versuchen

Hol dir die Zeeltronic und zwar das große Paket mit Powervalve und Zündeinstellung .
Dann kannst gleich eine komplette Map per USB erstellen .
Wirst dich wundern was dann noch an Leistung rüber kommt .

Hast die Jolly mit den dicken Birnen ?
Dann müsste der Schieber eher früher öffnen .
Die Jolly kommt nämlich relativ früh .
So war meine Erfahrung .

So wenn wir gerade dabei sind .
Mein Bild hat diesen braunton , ich würd sagen ist ok .

Kann geschlossen werden , hab alles zusammen

Hab ich . Hast pn und

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