sie ist nur anders eingestellt..
Beiträge von Maddin
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optimal fahr ich auch und marco auch, bist auf alle fälle auf der sicheren seite... :D
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die zweite frage kannst du auch dem Geiwizteam stellen,.....
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hmm du hast also den neuen Motor hast aber nen 1 ring-kolben und nen 200H Zylinderkopf draufgebaut, und hast dazu noch nen 35er vergaser, wenn ich das richtig verstanden hab...
das könnte an deiner Zündung liegen, denn bei den neuen Motoren ist der Züdnzeitpunkt original auf 16° vor OT und bei den alten is er auf so 20-21° eingestellt, versuchs vielleicht mal mit 20° vielleicht dreht sie dann weiter... -
ich wurde zum Glück noch nicht angehalten von der Bullerei, vielleicht liegt es auch an meinem Röntgenblick, der grün/weise-Fahrzeuge schon 2klm vorhersieht! :D
jedoch hab ich große angst das ich mal wie ein bekloppter auf der Landstraße ne Zivilstreife überhol oder so...
Das mit dem Alkohl find ich auch total scheiße.. Hat das der Pullizist nicht gesehen/gerochen?
naja hast ja noch mal glück gehabt......
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ach komm, merk dir bitte mal, dass du deine Threadtitle eindeutig bennen sollst, und das der Titel einen eindeutigen Themenbezug aufweist....
ciao,
Maddin -
nehmt einfach den audiorecorder von Windows und lasst den zeitgleich aufnehmen wenn ihr das Flashteil anguckt...

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Zitat
der sich fragt warum jeder ein Schweingeld für 1PS ausgibt
naja
1. kostet das fräsen ca 30 €
2. Ist Mito schrauben, fahren eben mein leben
3. weiss ja nicht, aber du bist doch noch viel schlimmer als ich, was du in deine rs 125 und 250er schon gesteckt hast um ein bisschen mehr zu haben und was du dann an verschleiß hattest war/ist ja wohl nicht mehr normal!
W) :D -
@ Marco ja du sagst immer viel, aber dann frag deinen Onkel halt mal, du hast ja auch gedacht, dass dein Vater das machen kann und dann konnte er eben doch nicht...
und wer kann den vermessen?
Und Ullman is so weit weg und ich will das alles jetzt eigentlich so schnell wie möglich machen, spätestens wenn die schule wieder anfängt will ich mit dem neuen Motor fahren...@Manu
Ich will an der Oberkante vom Zylinder ca 1mm abfräsen lassen und dann durch dickere Fußdichtungen wieder ausgleichen, um halt schärfere Steuerzeiten zu bekommen, jedoch finde ich es schon wieder komisch, dass die von FischerKFZ gesagt haben höchstens 0,3mm????
hab gedacht 1mm is völlig in ordnung...
aber jetzt noch mal für die dummen, das bringt mir dann mehr leistung aber ein geringeres nutzbares Drehzahlband oder?
und verändert das auch das ein und ausfederverhalten von den Ringen oder beeinflußt das noch was anderes, wegen einlass und auslass, blabla.... ??!?!?