Beiträge von Oldbiker

Genauso ging es mir auch!
Neue Zylinder. Beide am Steg gefressen. Und dann auch noch die Beschichtung abgeplatzt.
Wenn die weiterhin halten, dann machen wir noch einen Satz fertig und dann ist gut. Kolben gibt es ja bis 57,5mm.

Ist jetzt 5 Stunden gelaufen.
Bis jetz hält alles.

Wollte Euch mal den ersten Erfahrungsbericht von unseren Eigenbauzylindern mitteilen.
Nachdem uns ein neu beschichteter Satz Zylinder fest gegangen war, haben wir uns entschlossen unsere Eigenbauzylinder einzusetzen.
Genau wie bei den anderen Zylindern 2 x auf 65° erwärmt, dann 3 Runden sinnig und ab dann Ballett.
Dreht sauber bis 14000 u/min.
Video folgt.

Maxxis Goldspeed SM Reifen funktionieren gut ohne Reifenwärmer

Wenn ich mich nicht irre, passt von ner 550 Kawasaki der Rep-Satz.

Hallo Michl,
willste für die 125, oder 250?

Muss jetzt mal Platz machen,
Wer Interesse hat, Bilder per Mail
Alle Preise +Versand

RS250

Verkleidung Racing(org. Verkleidung Lampenöffnung zugeklebt, alles schwarz foliert) 150€
Heckrahmen 2x je 50€
Wasserbehälter 15€
Oilbehälter 20€
Tacho 70€
Sitzkissen 20€
Kotflügel vorn 35€
org. Auspuff komplett mit Dämpfern 150€
Airbox 50€

RGV250

Tacho 70€
Sitzkissen 20€
Heckrahmen mit Rücklicht 60€
Airbox mit geänderten Einlassrohren 20€
Verkleidungskeil 30€
Heckverkleidung links 20€
Heckverkleidung rechts gerissen 10€
Seitenständer 20€

RG500

Kupplung mit LanceGamma Upgrade 250€
Lichtmaschine + Rotor 250€
Zündungs-Sensor 20€

Keine NiMh.
Nimm eine LifePo4 4S.
1,1Ah bei ca.300g.
Gruß

Wie sah denn die Kopfdichtung aus?

Fahre schon 2 Jahre einen 1,1AH LIFEPO4 Akku.Funktioniert tadellos.