Beiträge von AmK

Moin,

suche ein originale Auspuffanlage einer RGV 250.
Bitte meldet euch mal telefonisch bei mir 0151 23632987 oder mail
danielhz online de

Grüße, Daniel

Hallo faeka,

vielen Dank für deine Auskunft.

Ich habe soeben am undichten Vergaser etwas Staub am Schwimmerkammerventil entfernt und den O-Ring (der an der Messingbuchse sitzt in die das Schwimmerkammerventil steckt) mit etwas Silikondichtpaste eingeschmiert.

Nach einer kurzen Testfahrt soppt der Vergaser nicht mehr. Ich hoffe, dass morgen kein Fleck unterm Mopped ist...

Hier mal ein Bild der kleinen :

Das unverbrannte Frischöl fand ich nur etwas nervig... Mals schauen ob sich das Problem von Geisterhand gelöst hat.

Grüße & Danke, Daniel

Moin,

seid einiger Zeit ist immer ein Fleck unter meiner RGV (unverbranntes Öl). Also habe ich mal die Vergaser abgebaut und die Auspuffanlage.
Im Auspuff des liegendes Zylinders war ca. 1/2 Liter unverbrannte Plörre...
Im Auspuff des stehenden Zylinders allerdings nichts...

Ich vermute mal, dass das Schwimmerkammerventil nicht richtig geschlossen hat und dadurch der Pott vollgelaufen ist (?).

Aufjeden Fall läuft sie nach reinigen der Vergaser und kontrollieren der Membrane wieder einwandfrei.

Leider tropft es minimal aus dem Vergaser des stehenden Zylinders. Könnte das an einem falschen Schwimmerkammerniveau liegen ? Und wenn ja wie stelle ich das ein ?

Würd mich freuen, wenn mir jemand hilft mein Problem zu lösen.

Grüße, Daniel

Hallo,

biete hier mal meine RGV 250 an.

ASS gemacht und Arrow Anlage.

Rest bitte am Telefon. 0151 23632987

Verkaufsgrund --> will ein neues Auto (nicht steinigen bitte...)

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VB 2400€

Grüße, Daniel

Hmmmm ok Zylinder demontieren ist auch ne gute Idee.

Muss ich dann die Dichtungen erneuern ? Beim Mopped ging das immer noch mit den alten, wenn diese nicht gerissen waren.... xD

Habs eben nochmal probiert (war nicht so heist, dass das WD40 verdampft ist. Mach ich nächstes mal so)
Von der einen Schraube sind die Flanken einfach abgerissen mit perfekt passendem Bit....

Zylinder ausbauen hört sich schonmal nach viel Spass an - freu ich mich drauf. Wie gesagt bleibt nur die Frage mit den Dichtungen weil ich keine Lust hab nochmal 50€ in Dichtungen zu invetieren...

Grüße, Daniel

Zitat

Original von Volker²
.....die beschriebenen probleme hatte ich auch vor einigen wochen. allerdings habe ich letztendlich das as-gehäuse beider zylinder von aussen warm gemacht und hin und wieder einen tropfen wd-40 auf jedes der drei kl. kreuzschlitz gegeben.....also nicht von innen und direkt auch auf die schrauben die warme luft gegeben......aufgewärmt habe ich unmittelbar von aussen am gehäuse auf der seite, wo auch die eine kl. schraube liegt, welche die as-federn fixiert.....dann einen kurzen schlag auf den schrauber und siehe da.....alle, auch die bereits vermurksten, konnten gelöst werden......jedenfalls hat es bei mir so funktioniert. vorab hatte ich mich schon damit abgefunden, dass ich aufbohren und gewinde neu schneiden muss.....aber es ging wie o.g. und beschrieben gut.

vg
volker

Moin,

du gibst mir Hoffnung :D

Also nochmal langsam :

1. Gehäuse der AS von aussen warm machen (ohne Deckel))
2. Schrauen mit WD40 einsprühen und NICHT erwärmen
3. Gehäuse weiter erwärmen...
4. PH2 Bit einschlagen und mit diesem "Schlagschrauber" versuchen zu lösen

Ich geh gleich nochmal in die Garage das wurmt mich jetz...

:D

Ich zweifel grad an meinen Fähigkeiten.

Bekomm diese Dinger ums verrecken nicht auf. Habs mim Heisluftföhn warm gemacht und mit dem Schlagschrauberding probiert. Geht absolut garnichts bis auf, dass der Kopf (m.E.n) kurz vorm Abreissen ist...

Ich glaub ich lass die Schieber einfach drin und vertrau auf die Aussage des Vorbesitzers, dass diese dieses Jahr neu gemacht wurden.

...falls noch jemand eine Idee hätte ich bin ganz Ohr...

Grüße & Danke, Daniel

Danke für die Antworten.

Werde ich probieren. Ich rede von den 3 Schrauben, die die Schieberblocke im Zylinder halten und nicht von der grossen, die diese Welle vorm rausziehen sichert.

Grüße, Daniel

Moin,

mein Handschlagschrauber ist heute gekommen und ich habs ehrlich gesagt nicht hinbekommen damit... -.-

Kann mir mal jemand erklären wie das funktioniert ?

Das Ding kann man auf R und L stellen. Da L ja bekanntlicherweise "auf" ist hab ichs mal an ner anderen Schraube getestet --> die geht zu. Also auf "R" gestellt und sie geht auf (dreht also Linksrum).

Muss ich das Teil auf diese kleine Schraube ansetzten und mit nem Hammer draufhauen ?

Grüße, Daniel

Hi,

alles klar bestellt vielen Dank !

Ich meld mich wenn ich weiter bin.

Grüsse, Daniel