Beiträge von Steve

    Ja nichts natürlich......!! :freak
    Klar, einen Versuch ist es wert. Werde mal schauen was sich da machen lässt.... man kennt da ja auch den einen oder anderen TÜV Spezialisten. Aber ich dachte es gibt da einen weniger grau bis schwarz erscheinenden Weg um die Sache klar zu machen...
    Jo, dann mal schönen Dank, wenn noch jemand was dazu zu sagen hat, ich habe immer ein offenes Ohr.
    Thanxx :respekt:
    Steve

    Hmm, hört sich ja ganz nett an, aber da wird wohl wieder nichts aus den eingetragenen Rennbirnen....
    Ohne KAT fahre ich im Moment schon die "ital." Ausführung der Originalanlage...
    Wie sieht das denn mit den Baujahren aus, ist die VJ21 die bei uns 1990 verkauft wurde dann schon 1989 gebaut worden?? Wäre jetzt die einzige Erklärung für mich was diese Sonderregelung im Bezug auf die KATs angeht.
    Oder habe ich da mit einer 1990er VJ22A doch Chancen....!
    MfG
    Steve

    Hallo verstehe ich sowieso nicht wirklich. Der Käufer hatte angegeben Bj. 90, daher hat es mich sowieso gewundert das diese eine VJ22 sein soll.
    @Knochennager:
    Mir geht es eben um die Eiontragung einer Anlage ohne KAT`s, hab keinen Bock mir ständig Gedanken um die Cop`s machen zu müssen....


    Hmm, Vj22 Baujahr 1990 kann sich das einer erklären.... Hincken wir deutschen da wie immer hinter her...?!


    Thanxx
    Steve

    Sind die japanischen Ausführungen nur durch die SAPC runtergedrosselt?
    Wie sieht es eigentlich mit einer Zulassung hier aus? :confused_face: Habe das gute Stück in England gekauft und wie es aussieht ist es ja ein Japanimport... Was muß ich mit der VJ22A machen, damit ich sie hier zugelassen bekomme... andere Birnen mit KAT und dann eine Totalabnahme...?!
    Was kostet der Spaß in etwa?!
    Danke schonmal :freak
    Steve