ZitatOriginal von jorkifumi
was bedeutet denn das 4t auf dem kanister
Ohne das 4T gäbes es nicht solche Bilder wenn die RS mal wieder nicht einsatzbereit ist...
Werd dann mal die nächste Woche mit em Heißluftföhn in die Garage sitzen.
Danke für die Hilfe Leute 
So, es ist der Nippel am liegenden Zylinder welcher nicht schließt. Im Auspuff war kein Öl. Somit sollte das KW gehäuse ja auch leer sein, oder?
Wie bekomm ich den nippel nun raus und wie den neuen rein? Was für ein Kleber wird da verwendet?
Walter, wie oben geschrieben, sobald ich den Kolben auf UT stelle läuft weiter Öl raus. Sollte dann ja also aus dem KW gehäuse kommen, oder gibt es da noch ne andere Möglichkeit?
Ich geh nun mal nochmal ne weile in die Garage und blase bissel an den Nippeln rum :biggrin:
Bodybuildinggym, gute idee, aber ich hab leider keine Hebebühne in der Garage. Behalte es im Hinterkopf, eventuell gibts einfach nen großen Haken in die Decke.
Hast richtig gesehen und auch deine Vermutung stimmt. War gerade nochmal schnell in der Garage. Kolben auf UT und siehe da, Öl läuft aus. Zwar nicht schwallmäßig, aber langsam und stetig.
So, wie gehe ich nun vor? Wie finde ich heraus welcher Nippel undicht ist?
Wie bekomme ich das Öl aus dem KW Gehäuse?
Oh man, diese Antwort gefällt mir gar nicht 
Trotzdem danke für die rasche Antwort.
Vermutlich hab ich also das zuvor schon verschüttete 4T Öl am ausguss der dose nicht gesehen - wirklich gut möglich.
Hat vielleicht jemand ne andere Idee außer undichtem nippel, also eine wo ich nicht den ganzen Motor zerlegen muss... 
Beim umschauen in der Garage bin ich auf folgendes gestoßen:
Nun frage ich mich was das soll, warum läuft bei mir überall Öl aus? Aus dem Frischölbehälter wo der "Messstab" drin ist sind auch spuren von auslafendem Öl.
Dehnt sich Öl bei kälte aus? Warum aber jetzt erst und nicht wo es kälter war?
Wenn das Öl schon aus der Schieberkammer kommt, wo ist es dann noch?
Gruß
Servus Leute,
ich hab anfang Dezember 2010 die schieber des liegenden Zylinders ausgebaut. Heute nun wollt ich sie wieder einbauen. Nun komme ich in die Garage und habe einen Frischölfleck untem Mopped. Dieser war vor einer Woche noch nicht dort.
So sieht die Schieberkammer des liegenden Zylinder aus:
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Dann mal viel Erfolg beim einbau.
April ist ja auch nimmer so lange weg.
Was passiert dann mit der grünen, was kommt da für ein Motor rein? Standart triebwerk :shock:
