So, ich hab auf den Schlagschrauber verzichtet und auf die Geheimwaffe gesetzt: DORIS 
Der Block ist geteilt - ich konnte kein defektes Lager finden. Was aus dem Block raus kam war viel Dreck :shock: Naja, eigentlich nicht erstaunlich wenn ohne Lufi gefahren wird...
Die äußeren Lager sollten sich nicht Radial bewegen, oder? 
Danke nochmal für den Kaffee rookie
Doch, aber hat sich strikt geweigert... Es dreht alles, auch den Motor auf den Kopf, nur die Mutter nicht... Ein Schlagschrauber sollte abhilfe schaffen, oder?
ZitatOriginal von JCN
Hoi!
Was eine Kaffesatzleserei... ist die Kurbelwelle heile dann wars zu mager + Detos + Brösel + Dengel, ansonsten wars eben die KW
Bevor das Ding nicht ganz offen ist bringt das doch nix
Gruß J-C
Hätte sich die Mutter am Kupplungskorb nicht strikt geweigert wäre die Welle am Sa. abend schon raus gewesen 
Vielen Dank für die ausführliche Kettenantwort 
Die Kette ist zu kurz. Das solltest Du eigentlich wissen!
ZitatAlles anzeigenOriginal von rs250_rookie
hi rushy,
habe vorhin das päckchen aufgemacht,
:shock: was macht eigentlich der rum im zylinder
salute... I.
da hat er sich also versteckt. hab schon verzweifelt gesucht, und dann die Ersatzflasche genommen 
ZitatAlles anzeigenOriginal von drschneider
... und ich dachte Du bist Spochtler....
O.O
Winterzeit = Massezeit. Aber ja, im Sommer verzichte ich dann auf die ungesunde Cola :biggrin:
Liegender Zylinder und Kolben sehen gut aus. Für heut is nun aber gut.
Muss mir noch klar werden ob ich ne RK Kette ohne O/X oder was auch immer Ringe nächstes jahr fahren möchte - Vorschläge?
rushy + Cola + Rum = voll 
Der Motor liegt mitlerweile ausgebaut im Keller und wird die Tage voll in seine Einzelteile zerlegt.
Sobald ich mehr gefunden habe gibt´s mehr Infos.
Hallo zusammen,
ich suche einen Motorhalter, also so nen teil was ich mir auf die Werkbank stelle und den Motor ran schraube und daran arbeiten zu können.
Hat wer noch was über oder kann mir was bauen?
Gruß
In 2taktforum Zeitrechnung ist nächsten Freitag Sommer 
