Habe noch ein paar Teile von der VJ21 gefunden die ich nicht mehr verwenden kann da ich keine 21er habe.
5 Zylinderköpfe
1 WP Federbein , ist undicht - Abe oder Gutachten nicht vorhanden
1Zylinder - kann man evtl nach hohnen noch fahren .
Ich würde ihn neu beschichten lassen.
VB 150 Euro
4 neue original SUZUKI RG500 Pleuellager.
noch orig. verpackt Teile-Nr 09263-225060
habe ich vor 6 Monaten gekauft brauche ich aber nicht mehr
130 Euro incl. Versand
Ich würde mal folgendes sagen. Flachschiebervergaser Keihin FCR ect reicht ein Öffner weil die haben eine starke Schliesser-feder. 4-Takt-.Unterdruckvergaser /Gleichdruckvergaser )haben leichte Plastikschieber, Sollte sich der Gaszug zb verrödern die Drosselklappe geht nicht sofort zurück brezelt der 4-takter Vollgas weiter.
2akter haber schwere Stahlschieber die im Normalfall immer mit der entsprechenden Feder runtergehen.
Ende der 70er Jahre gab es bei den Yamaha Tz 230 350 leichte Alu-schieber die zb mit BELRAY Ölen im Regen hängen blieben weil zu leicht. Alles selber erlebt.Auch die Abflüge mit der Tz ebenso mit der 88er GSXR750 ( Gleichdruckvergaser Reglementsbedingt vorgeschrieben)wo wir auf den Schliesser verzichtet haben.
Sieht schwer nach Yamaha aus . Ich würd meine Freunde nicht damit belöstigen sondern direkt wegschmeissen.Wert gleich null
Für ein 20 min Classic-Rennen in OSL braucht es keine grossartige Fitnissvorbereitung.Sollte auch mit normalem Gesundheitszustand möglich sein.
Unnützer überheblicher Kommentar .
Bei VERTEX sind VJ21 und VJ22 Kolben laut Best-Nr gleich .
Neue Wellen gibts doch noch genug ( MRG Geiwiz CMS zb ) sind eben deutlich teurer geworden Hier gabs neue für 500 E . Jetzt kosten die Wellen das doppelte .
RG500 hat doch orig keinen Seitenständerschalter( leider ) . Meine 2 zumindesten nicht .
