Hallo Markus 
Erstmal danke für deine Mühe !
Weiß eigentlich net warum das Fax net funken sollte (klingelt halt ne weile bis das Fax hingeht) aber wenn alle Stricke reißen schicktse es einfach an folgende Faxnr.
07331 /203250 zu Händen an Frau Nagel oder folgende
07162 /9482641
Dank dir mal ! 
So hab jetzt mit meinem Tüv Prüfer gesprochen und will jetzt meine Schweizer 17 PS Belgarda auf offene Leistung umtragen lassen.
Geht soweit in Ordnung bräuchte aber eure Hilfe da ich zum Eintrag der vollen Leistung das Datenblatt bzw eine Briefkopie einer 4Dl Belgarda mit offener Leistung brauchen würde.
Falls einer von euch das Ding also offen fährt wär mir ungemein Weitergeholfen wenn ihr mir euren Brief entweder per Fax 07331 824037 , oder per Email (einscannen) buchsteinerjoerg@gmx.de zuschicken könntet.
Sitz quasi auf den glühenden Kohlen da der Komplette Antriebsstrang incl Auspuff und co schon zuhause liegt und nur noch auf den Einbau wartet.
Dank euch schon mal im Voraus
Gruß Jörg
So also hab mal in meinem Ersatzteilfundus nachgeschaut ! Hab sogar noch ne CDI von ner 4DL rumliegen brauch also nur noch nen anderen Düsensatz und dann müßt eigentlich mit der vollen leistung klappen ohne daß mir gleich der Motor um die Ohren fliegt.
Da ich ja keine technische Info hab mal noch zwei andere kleine Fragen: Welche Kerze fahrt ihr ? Und gibts ne Grundeinstellung bei der Ölpumpe ; meine Säuft wenn sie kalt ist immer ab und ich hab das Gefühl daß die Kerze verfettet( Bedüsung hab ich gecheckt)!
Wie seid ihr eigentlich fahrwerksmäßig unterwegs? Hab bei mir jetzt vorne 300ml 5er Öl drin aber die Ganze Geschichte fährt sich meines Erachtens bißl zu Weich! Hab die goldene Paoli. Anderes öl oder Federvorspannung oder ganz was anderes? ROLL) 
Also Walze war bei dem Modell nicht gedreht und was im Brief eingetrragen war und was ich auch bisher in Erfahrung bringen konnte ist daß nur der Auspuff anders ist und ne andere Hauptdüse drin ist 148 nämlich .
Hast du mir eigentlich die ganzen Bedüsungswerte für die Belgarda oder wo kann ich die finden dann kann ich meinen Vergaser anpassen.
Ach ja hier noch meine Adresse Jörg Buchsteiner/ Ringstr1/ 73329 Kuchen
Dank dir mal im Vorraus.
Also Auspuff wär dann ja geklärt.
Handbuch für die Mühle hab ich nicht bekommen hab die Karre zerlegt mit Motorschaden gekauft und einiges mehr oder weniger zusammensuchen müssen.
Kann dir daher nicht sagen wie die Kiste übersetzt ist, eine Alternative wär jedoch daß ich mal im Mikrofilm für die Kiste schau den hab ich nämlich aber kein Gerät um den Mirkofilm anzuschaun, aber das bekomm ich schon irgendwie gebacken. Werd mich einfach mal dumm stellen und zu meinen TÜV-Knilch gehen und ihm die Story vom Pferd präsentieren vielleicht läßt er ja mit sich reden und ich bekomm die offene Leistung eingetragen( Motor von der 4dl ist ja schon drin). Hab dann ja praktisch den kompletten Antriebsstrang einer deutschen Belgarda drin und somit ists dann glaub ich schon weniger kompliziert oder? Wenn du mir also die Kopie von deinem Brief per Email schicken könntest wär das mir echt richtig hilfreich.
Denk mal daß ich den Motor jetzt erstmal mit 17 PS einfahr und danach die andere Birne Ranhäng. Jetzt zu guter letzt mal ne fast schon Blöde Frage. Wo sitzt bei der 4DL die CDI hat mich bisher ämlich net wirklich gejuckt und sinnlos umhersuchen hab ich ehrlich gesagt auch keinen großen Bock, hab in lezter Zeit schon genug Zeit an der Sch...karre rumgeschraubt.
Achso ja AUßlaßwalze macht ganz auf das hab ich geprüft mußte sie ja zum Hohnen Ausbauen.
Dank dir mal im Vorraus
Gruß´Jörg
So jetzt hab ich mal in der Garage nachgeschaut!
Also alten Block heb ich mal besser auf man weiß ja nie was kommt auf dem Steht übrigens auch 4HE drauf(hoffe daß das Getriebe das selbe ist).
und zum AUspuff folgendes: Folgender ist dran
Krümmer Lafranconi 12 4HE E4610-00
Endtopf 4HE E 4753
und dann hab ich noch einen in der Garage Rumliegen:
Lafranconi 24 4Dl E4610-20
und Endtopf 4dl E4753-20
(müßte doch eingentlich der von der offenen Version sein oder???
CDI check ich mal wenn ich sie wieder auseinander hab, muß jetzt erst mal die Kiste zum Tüv karren und die ganze SCheiße eintragen lassen.
So hallo auch! Bin hier sozusagen Frischfleisch!
Hab mal ne Frage wegen der 4dl Belgarda
Ich hab nämlich das Alte Schweizer 4HE(BJ 94) Modell mit 17 Ps. Will die Kiste aber offen Fahren, und hier fangen meine Probleme an, hab zwar den Block und Getriebe als Austauschteil von einer 4Dl drin weiß aber sonst nicht was , außer der Auspuff am Schweizer Modell anders sein soll. Wenn sich von euch einer auskennt wär das Tüvmäßig echt ne Hife. Bräuchte Hauptsächlich folgende Infos: Bedüsung; Übersetzung; und ob die CDI ne andere Zundkurve besitzt. Wär euch echt für jede Info dankbar. Und wenn ich schon dabei bin , welche Sportbirne würdet ihr empfehlen bei der ich nicht gleich nach 1000km den Motor verblas.
Danke mal
Gruß Jörg 
