Danke nochmal für die tipps, hab jetzt das problem gefunden.
Kühlerverschlussdeckel: Ablassfeder zu schwach daher schon unter den normalen 1,4 bar abgelassen.
Das teil hat 13 euro gekostet und 20 sec arbeit.
wär ich früher draufgekommen hät ich mir viel geld,zeit und ärger erspart aber das ist ja meistens so
So long
Dirtdevil
fahr mit halb kühlflüssigkeit halb wasser.
wie gesagt: ist alles sauber
kann es vielleicht an vergaser oder zündung liegen? der motor läuft zwar sauber aber langsam bin ich mit meinem latein am ende
Danke erstmal für die produktiven antworten
Also:
Hab jetzt mal alles gemessen. der neue zylinder ist identisch mit dem alten.
die zylinderfussdichtung ist 0,75 mm dick, gleich wie die originale.
Die kopfdichtung besteht nur aus zwei o ringen die auch neu sind.
alles mit drehmomentschlüssel angezogen.
das ganze kühlsystem wurde auf eventuelle verstopfungen geprüft.
die wasserpumpe läuft sauber.
an das thermostat hab ich auch schon gedacht und vorsichtshalber gleich ein neues eingebaut, mit dem gleichen ergebniss
ein freund hat mir den tipp gegeben das vielleicht der kühlerdeckel schon früher aufmacht als bei den normalen 1,4 bar. werd das mal überprüfen.
vielleicht hat noch jemand eine idee was noch sein könnte, ansonten meld ich mich falls ich was finde:-)
Danke erstmal
Hallo erstmal,
Hatte letztes jahr einen Motorschaden an meiner KTM EXC 300 modell 07.
habe dann Zylinder,Zylinderkopf und kolben getauscht (natürlich auch alle zugehörigen dichtungen und soweiter)
Seither fängt das ding ständig zu kochen an (beim MX eher unauffälig aber wenns in den wald geht seh ich nach kurzem nichts mehr
hab das kühlsystem komplett durchgechekt, auch die wasserpumpe, und hab keinen fehler gefunden.
kann es sein das der neue zylinder niedriger ist und durch die höhere kompression das ganze so erhitzt???
oder hat jemand eine andre idee?
Danke erstmal
