Beiträge von kwax

meine war gedrosselt per krümmer (trichter)
cdi (2570)
13 ritzel
schnorchel eine seite zugegeossen
8 zündkerze
as deaktiviert (stecker abgezogen)
115 hauptdüse

Tag
wie schon in der überschrift beschrieben steht suche ich einen schnorchel für meine kleine RS

F41th war gerade da
der schnorcheln ist auf der einen seite dicht
BR10EG schon drin
Auslassteuerung ist auch angeschlossen verbaut ist die 7800
F41th besorgt mir nen komplett neuen düsensatz und dann schau ma mal
jetzt muss ich nur noch nen offenen schnorchel bekommen

und niemals mit was löschen wenns brennt weil dann brennts nur noch mehr

soviel zum fahrer
und das zum bike :biggrin:
http://www.youtube.com/watch?v=BPJKHRPrnPQ&feature=related

will jetzt das geileeeeeeeeee shell racing x wieder schnuppern
der erste lauf von ihr war so geil

ich hab so ein ähnliches problem mit meiner kleinen
eingetragen ist noch die werksdrossel also 5kw
ich habe sie so gekauft vor einem halben jahr
unfall motorrad
frontverkleidung war im arsch usw
F41th war dabei beim kauf hat alles kontroliert und bla
dann daheim angekommen zylinder runter nachgeschaut
klemmspuren waren zu sehen
also ab zum nächsten motorrad schrauber meister meines vertrauens
der hat sie dann ordentlich beseitigt und kolben und zylinder vermessen
alles hat gepasst
dann neuen dichtsatz gekauft und so
ordnungsgerecht zusammengebaut
dann vergaser gecheckt da der auch so tolle verbesitzer nur einen offenen pott drauf gemacht hat
da war noch ne 115 hd drin
die ersetzt durch eine 120 hd
dann luftschraube komplett reingedreht und 2 umdrehungen rausgedreht
alle düsen überprüft nur standgas düse ist eine 65 ziger verbaut statt einer 62 ziger
nadel überprüft ist eine 25ziger
und dann auf die 3 kerbe eingesteckt
und dann orginalen offenen pott draufgemacht
davor war so ein möchtegern entdrosselter drauf
nachdem alles zumsammengebaut war testfahrn
also mit choke gestarted
dann choke zugemacht
dann ging sie aus
gut dann chocke wieder rein
und langsam warmgefahrn
dann chocke rausgemacht nachdem sie bei 50 grad war
und dann hatte sie keine kraft mehr zum losfahrn dann ging sie fast aus beim kupplung kommen lassen
was soll ich noch tun
ich werde nicht schlau aus der karre
vergaser ist fast orginal bedüst bis auf die standgas düse
ich habe keine idee mehr was das sein könnte
ich hab den vergaser jetzt schon 3 mal gecheckt

ich habe keine plan mehr was ich noch tun soll

Von kleinigkeiten träumt meine RS

angeber
ohne mich wär der nieeeeemals angegangen