Beiträge von vectrex

ich wuerde zeeltronic empfehlen ... borut hat wesentlich mehr erfahrung in sachen rs250 als bei ignitech

Max : lies mal deine email !

super !

gefaellt mir

Schoene loesung!

Max bitte um hilfe

Per tel. ! Wie gesagt ich war mit deutschem brief schon vor ort! Name des pruefers wuerde helfen.
Allerdings: bei so nem alten bike gibts keine richtlinien??? Denke der hatte vielleicht zuviel alk intuss????

??? ich bin ratlos
ich war mit einem muster typenschein von deutschland bei der landesreg. vor ort ! und der herr dort sagte mir es geht nicht !!!

das macht mich etwas ratlos ... scheinbar abhaengig vom pruefer ???

kauf ich ne deutsche rgv und gerate an den falschen und ....

humm

max: wie hast du die per einzelgenehmigung durchgebracht ??

ich war mit meinem anliegen vor ort (landesreg. linz) und der prüfer gab folgende auskunft:

ist nicht in seiner ausnahmeliste (oldtimerbuch ? ) und aufgrund der lärm/abgasnorm NICHT zulassungsfähig !!!

also da schau ich nun aber bloed

bei wem warst du ? beim tuev oder auch bei der landesreg. ?

von steyr biste cool ! ich bin aus asten

danke fuer jede hilfe .... vielleicht komm ich doch noch mal zu ner RGV

auch ich hab noch KEINE rgv in österreich (zumindest OOE) gesehen auch keine (strassenzugelassene) in sämtlichen verkaufsfroren !

Hi benschy
aus welchem bundesland biste ? Ich bin aus ooe und mein versuch bei der landesreg eine deutsche rgv zu typisieren wurde von vornherein abgelehnt

Aus diesem grund hab ich nun ne Rs mein favorit ist und bleibt die rgv (rein optisch)

kann mir jemand hier mal mit "standard" ignition maps aushelfen ?

zw. zeeltronic und ignitech gibts ja schöne unterschiede bei den maps!

standard PV kurven ebenfalls gesucht