Beiträge von Lnc1st

wie gesagt legende kannst immer noch bei mir hochladen und dann verlinken hab dir die daten ja per pn geschickt
gruß lnc

dann bleibt aber immer noch die frage warumm der dzm auch nicht mehr geht und das beides gleichzeitig daher würde ich den fehler weiter vorne suchen
gruß lnc

Internal Server error.
Wie groß ist dias Filmchen denn? Wenn nicht zu groß schick ich dir Zugangsdaten für meinen Webspace per PN
Gruß Lnc

wenn der dzm auch nicht geht kann das natürlich die sapc sein am besten mal tauschen wenn du jemanden mit ner rgv oder rs kennst ansonsten: kabelbruch? pickup? funktioniert der rechte schieber noch?
gruß lnc

Falsches Forum wenn du die Teile für ne GS500 haben willst. Ansonsten stellt sich die Frage für welches "-Takterle du die Teile suchst.
Gruß LNC

Die Vorverdichtung wird auf jeden Fall höher allerdings ist diese Maßnahme nicht unbedingt Strömungsgünstig da dem Gas hier der Weg zu den Überströmern erschwert wird, es also sozusagen eine womögliche Engstelle ist. Ich zumindest bin der Meinung, daß der Weg an allen Stellen ungefähr den Gewsamtquerschnitt der Überströmer haben sollte.
Das hat folgenden Grund: Das Gas hat eine hauptsächlich durch die Querschnittsfläche und den Druck (der hier nur durch den Amosphärendruck gegeben ist anders als bei Aufladung)gegebene Geschwindigkeit und eine Gewisse Zeit die (zumidest sollte sie es) im Zusammenspiel den höchsten Füllgrad zu bei einer bestimmten Drehzahl die durch die Auspuffanlage bestimmt ist. Wird jetzt irgendwo im Ansaugweg vor den Überströmern eine engstelle erzeugt braucht das Gas mehr Zeit(die es nicht hat um in den Zylinder zu gelangen und somit verringert sich der Füllgrad. Allerdings wirkt deer nach unten gehende Kolben auch wie ein Kompressor was natürlich ein wehnig aber meiner Meinung nicht maßgeblich genug den Druck erhöht.
Gruß Lnc

so leute besteht jetzt interresse oder nicht? weil wenn nicht dann schau ich halt ob ich mir die spanner irgendwo anders machen lasse oder einer von den beiden (nager oder michl) nur mir welche macht oder ob mir der nager halt welche aus cfk macht. weil ich will definitiv welche. also bitte mal klare aussagen.
gruß lnc

machst du mir dann auch welche wenn die hier keiner haben will und das ganze nix wird?

Was is das eigentlich immer für eine Diskusion mit den 3 Gewindegängen hier? Also bei mir sind 8/1,25 immer noch 6,4 und somit genausoviel Gewindegänge. Man könnte auch mehr als 8mm machen kein Problem nur bin ich der Meinung das 6 Gewindegänge ausreichend sind. Bei einer gesamtlänge von 90 waren wir bei 11mm und 8,8 also fast 9 Gewindegängen das sollte dann doch dicke ausreichen.

Und ja ich kann sagen das die Zeichnung korrekt ist da es im großen und ganzen immer noch eine Kopie des Originalteiles ist mit allen Originalmaßen außer der Länge, den Schrägen und dem Gewinde. Wenn es um den Radius geht den benötigt man nichtmal aber wie will man das Teil den dann Fräsen da könte auch ein kleinerer hin(oder ein größerer wenn man dann das Teil, nochmals verlängert). Der Äusere ist reine Ästetik.

Gruß LNC

ok SC dann muß man die spannung aber nicht noch zusätzlich verstärken oder? weil ich weiß nicht ob es jetzt sonderlich schlim ist aber gut ist das bestimmt nicht wenn jetzt nochmal sagen wir 2,5mm mehr luft wäre bei einer spannerstärke von z.B. 2mm weil bei mir ist serienmäßig ja auch ein gewisses spiel aber das ist nur 1mm mit aludistanzen im serienmaß also wären das dann 3,5 mm und das ist nunmal 350% des serienspiels welches wohl ehr ein einbauerleichterungsspiel ist da man ja sonst nur ziemlich schwer das rad reinbekommen würde
gruß lnc