Beiträge von Hannes

Zitat

Original von Benny
du baust dir einen prototypen und formst diesen dann ab...

in meinem fall habe ich das geweih aus bauschaum modelliert, dann die oberfläche gespachtelt und zum schluss wird gefüllert + geschliffen.

das nervigste ist eigentlich die form richtig hinzubekommen, da beide seiten gleich aussehen sollen und das als ungeübter garnicht einfach ist (modellbauer tun sich da sicherlich leichter)

wenn du die negativform einmal hast kannst du das ganze aber mit relativ kleinem aufwand beliebig oft nachbauen. wenn man das teil aus vollcarbon, also keine glasfaserzwischenschichten, baut wird es aber schon alleine aufgrund des materials kein schnäppchen.

das war als ich den prototypen abgeformt habe:
beim bau deines prototyps drauf achten, dass das teil später auch wirklich entformbar ist. im notfall dann mit zweiteiliger form arbeiten, wollte ich aber wegen dem mehraufwand vermeiden

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jetzt musst du mir bitte nur noch erklären wie du das genau mit dem bauschaum machst...einfach einen batzen hinsprühen und dann losschnitzen oder wie genau ...hast du davon vllt. noch ein paar bilder?

und wie machst du es bzw sieht es aus?

Zitat

seit vielen Jahren fahr ich ohne Termostatgehäuse, dafür mit Kühlerdeckel und zwei Zuleitungen zum Serienkühler, völlig problemlos. Natürlich bringt es den Umstand ggf. abkleben zu müssen - reine Gewohnheitssache.

würd mich mal interessieren wie du das technisch gelöst hast...bilder wären hilfreich

jungs mir geht es auch hauptsächlich darum diesen großen klopper von einfüllstuzen mit thermostat unter dem tank wegzubekommen um mehr spielraum im motor zu haben ...

würd mich mal interessieren wie du das technisch gelöst hast...bilder wären hilfreich

jungs mir geht es auch hauptsächlich darum diesen großen klopper von einfüllstuzen mit thermostat unter dem tank wegzubekommen um mehr spielraum im motor zu haben ...

Also ich benutze sie nur noch auf der renne sofern ich dazu komme, will halt aber auch schrauben und deshalb mach ich mir solche gedanken...

Wenn man das Thermostat wegmacht brauch man aber auch einen Kühler mit einfüllstutzen weil man sonst ja nichts mehr hat zum einfüllen oder? Und das mit dem frostschutz raus auf der renne wusste ich gar nicht aber danke für die info muss ich unbedinkt ändern.

wenn Kühler ist kommt panzerband drauf

Einfach mal an alle die Frage gestellt

kann man bei der RS 250 das Thermostat weglassen! Was bringt das für Vor- und Nachteile und man bräuchte sicherlich auch einen anderen kühler...

Frag nur weil man damit wieder mehr Platz unterm Tank hätte und für den Renneinsatz sowas ja eigentlich nicht nötig ist oder?

gruß

hallo
hab folgendes problem!
Habe von einer bosch vertragswerkstadt meinen Kabelbaum auf rennstrecke umbauen lassen.
Jetzt geht eigentlich alles nur wenn ich einen Gang einlege geht mir die gute aus und hat auch keinen Funken mehr. kann das daran liegen das die Pichups vllt. vertauscht wurden und verkehrt angeklempt wurden?
oder was könnte andere mögliche gründe sein.
ist ja ein fehler der auch bei einem standart kabelbaum auftreten könnte deswegen meine frage.
gruß