Beiträge von ChrisKo´80

  • Auslassschieber

    Die Schieber auf dem Bild, sind doch "Nur" nachgebaute VJ21A Schieber, also 2-Teilig.
    Sehen sauber gearbeitet aus.


    Zu Variante 2:
    Ich halte NICHTS von diesem kleinem "Stift" der dort dranbleibt! Da ist der Bruch die Kerbwirkungen doch vorprogrammiert.
    Dazu noch aus Aluminium, wo sich die Feder so schön einarbeiten kann !
    Ich "glaube" nicht das das hält auf längere Zeit!


    Sieher "Duners" Variante. Da kann der ein oder andre auch noch was zu erzählen......


    Der Herr Fischer hat da vor ein paar Jahren schon was ganz sinniges erfunden und sich auch zu Recht patentieren lassen!


    Dabei, soein Patent läuft doch auch aus ..oder?

  • Goldhammer 2T mit BRC-Motor

    Ich finds "interressant" !!!!



    http://www.goldammercycle.com/hispeed/gallery.php?g=0


    Mit dem BRC Motor : http://www.brceng.com/250fe.html
    ZU dem gibts auch hier nen Thread... habs nich gefunden !
    Der Motor hat auch ne interressante 2-stufige Ausalssteuerung. Einen flachen Schieber, aus dem ein zweites Schieberstück ausgeklappt wird.
    EDIT: Weiß jetzt nicht mehr, wie ich drauf komme, das es ausgeklappt wird....
    Evtl fährt es doch einfach nach unten...
    http://www.brceng.com/pdfs/May06_BRC250FE_PartsBook.pdf


    Und bei dem günstigen Dollar sind 18500$ ja nich viel :smiling_face_with_sunglasses:

  • Spritverbrauch RGV

    Was mache ich, oder mein Mopped falsch, das meine IMMER nur 8 L/100km verbraucht???????????


    Ich meine 12 L hab ich nich mal auf Rennstrecke Most verbraucht!
    9 L waren es einmal, als ich mit andauernd, komplett geöffneten Auslasschiebern gefahren bin !


    Bei 12 Litern is irgendwas "kaputt", meiner Meinung nach. Und man sollte vielleicht mal alle Düsen und auch die Nadel auswechseln!

  • Fahrertraining Spreewald Training-Center – 02. September 2007

    Hi Tell,
    also im Zweifel würd ich Ja sagen, zu den STreckenposten......
    Und wenn man noch mehrere Leute zusammen bekommt...würd mal sagen 30 sind viel zu wenig, das wäre eher Verschwendung.... , dann fällt das im Preis auch nicht auf.



    WENN Das Jahresabschlußtreffen vom Desmovolk aus, dort ist, dann am Wochenende vom 26/27/28 Oktober. Auch wieder nur einen Tag aufe STrecke. Wahrscheinlich am Samstag. Und übernachtung, wer will, auf den Sonntag im Tropical ISland.........


    Also wenn das Wetter mitspielt, werd ich dahin fahren!

  • Auspuff zugehalten,aber RS 250 läuft immer noch?

    Komische Art, etwas am Motor festzustellen .... :confused_face:


    Auflösung:
    Das STandgas wird, über den an der linken Rahmenseite befindlichem Einsteller, nur am RECHTEn Vergaser, der für den liegenden ZYlinder, eingestellt.


    Daher steht der Gasschieber des rechten Vergasers, viel weiter auf, als der des linken!
    Daher hat der rechte = der liegende = der vordere Zylinder "mehr Kraft" .


    Wenn du jetzt den Auspuff vom stehenden zu hältst, juckt das den Motor garnicht, weil eh der rechte Zylinder antreibt!
    Hältst du den rechten zu, geht der Motor natürlich aus!



    Mann kann auch das STandgas am linken Vergaser einstellen, jedoch nur über eine kleine Schraube, die gekontert wird !
    Wenn die beiden Gasschieber dann gleich weit auf sind bei STandgas, qualmen beide Auspuffe gleichmäßig, und der Motor dürfte nicht ausgehen, egal welcher Auspuff von beiden zugehalten wird!