ach die arrow hattest du schon?... 
ja das wäre noch der einzigste vorteil!
du kannst bei der jl entscheiden ob normalblech oder edelstahl(teurer)!
aber ich hab eh keine rs250...habe also auch keine eigenen erfahrungen damit!
Beiträge von cas can
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große unterschiede wird es nicht geben!
beide anlagen verschieben die spitzenleistung nach oben!wenn du mal was neues ausprobieren willst,probier mal eine arrow anlage!
die bringt mehr im unteren und mittleren drehzahlbereich! -
gibts dafür eigntl n drosselsatz? :biggrin:
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kann man denn zum beispiel die gabel umbauen(lassen)?
zum beispiel neue federn und anderes öl mit anderer viskosität?damit sie härter wird!
oder das federbein...
weiß ja nich was es da für supermoto zubehör gibt!
ist es denn jetz nur ein reines sport-/fungerät oder auch alltagstauglich?
bin echt dabei zu zuschlagen!
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Zitat
Original von Saurierknochennager
am besten ein neues Moped, der Auspuff ist ja auch gebrochen
opelfahrer kennen keinen schmerz :biggrin:
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bin mal ne fzr 600 gefahren(die alte supersport maschiene von yamaha(vorgänger vomnner r6))...
naja...man sietzt schon so aufrecht!...auf meiner mito liegt man richtig!
das gibt einen einfach ein sportlicheres gefühl!und spaß hats auch keinen gemacht!
da macht die mito mehr spaß!
auch wenns nur 125ccm sind! :) -
wenns an der nadel liegen würde,wäre es bei ca 5-6000upm...
naja halt dicht...
einfach gegens licht halten gucken! -
wie sind denn nun die federelemente?
die,die ich mir holen würde ist bj92 und hatt ne usd gabel!
weiß da einer bescheid?
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deshalb ein ganzes zündschloss!
...mit schlüssel!hier hatt keiner was über schalter geredet!
gut gut...
na mal schauen was morgen für mich rausspringt beim verkauf der mito!mfg
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mit deiner wortwahl,wird die in zukunft neimand mehr hilfreiche tips geben
:roll:
