ZitatOriginal von Tante Käthe
Is mir halt so aufgefallen, die Tüten stehen recht eng und tief. Was sagen denn die Fachleute dazu?Ich meine mich dran erinnern zu können, schon RGs gesehen zu haben, die trotz mehr "Luft" Schleifspuren an den Birnen hatten.
ich meine das sie nicht so tief sind, originale Birnen sitzen tiefer,
und Schleifspuren kommen mit eine 5.5 Felge und ohne Hôhenvestellung 
ist es diese ?
http://suchen.mobile.de/fahrze…tion=rg+500&pageNumber=1#
die war zum Verkauf beim Riegert fûr 17000 vor einem Jahr
gutes Investement :biggrin:
ZitatOriginal von square 4
Hallo
Ich war auch in dem besagten Cup unterwegs. . Ebenso
von ausgeräumten ESD höre ich zum ersten Mal.(das soll wirklich was bringen ) ?
Mfg
Es handelt sich um die Birnen, nicht die Esd 
Nein, aber der Bruno war champion de France in seiner Jugend
ZitatOriginal von Mik500
Hmm …stellt sich dann doch schnell die Frage…
„ Invest in ein verstärkt. Zahnradsatz überhaupt noch lohnenswert ? " :roll:
dachte ich auch, bis es Peng gemacht hat, siehe Bilder, ein neues letztes Suzuki Update
mit 5000 km Laufleistung
ZitatOriginal von Teamheronsuzuki
Weiss Ich, abe Ich meine das die besser gemacht ist.
Die Fransösischen Getriebe ist dan heute die preiswerteste option, complett für ungefähr 700 Euro....
komplett stimmt nicht ganz, die Getriebewelle sind nicht dabei, es handelt sich nur um die Zahnrâder
Und es sind nur 20 Stûck fabriziert worden
ist aber keine RG 500 Verkleidung, eher 250 RG
:biggrin:
Oldbiker : schau dir mal den Post vom Benny's Umbau an, der hat auch eine
Gsxr Gabel drin, untere Brûcke ist von der Gsxr 1000, obere nach Mass gefrâst
