Wir hatten das mal bei einer Butaco 325ccm. Nach gewisser Fahrzeit Zündungsprobleme. Luftgekühlt halt... (Jetzt haben wir einen Motnesa Jg. 03 250ccm) Schlussendlich war die Ursache dafür die Zündspule, die oberhalb des Zylinders montiert war. Wird diese Warm, nimmt Widerstand zu und die Zündspannung ab. Als wir dann die Spule umplazierten, legte sich das Problem. Etwas ähnliches hatte ich auch an meinem Rennmofa 65ccm E50 Puch. Der Stator kann aber nicht von der Wärme "weggenommen" werden, somit blieb als einzige Lösung, den Elektrodenabstand zu verringern, damit auch im Rennbetrieb die 100% Funktion gewährleistet werden kann.
