Beiträge von Goldi

    Hi !


    Hab ein kleines Problem mit meiner Mito.


    Bin gestern zum TÜV gefahren, Mito lief ganz normal.
    Auf der Hälfte vom Heimweg, fing der Motor an ,sich
    "komisch" anzuhören. Also Motor ausgemacht, ausrollen lassen,
    man will ja nix riskieren. Am Straßenrand erst mal Zündkerze
    raus, hmm, schaut ganz normal aus. Nach 5 min pause bin ich dann weitergefahren, unten rum (ca bis 5.000) alles ganz normal. Nur
    nach ca 800 m fängt sie bei 5.000 - 6.000 upm es klingeln an.
    Hörte sich jetzt auch an wien Mofa, oder fast wie ne Gedrosselte.
    Hmm, sche***e fährste heim, ist nich mehr weit, bin dann mit
    60 heimgetuckert.


    Daheim Tank hoch, hmm, fehlt n bischen Kühlflüssigkeit.
    (Schätzungsweise 50 - 70 ml ).


    Vorhin nochmal n paar Meter gefahren.
    Anfangs alles wieder ganz normal, nach dem sie
    dann warm war, 2ten und 3ten mal ausgedreht, in den
    4ten geschalten, dreht nur noch zäh noch, bei 9,5 will sie fast gar net mehr.
    Wieder heimgetuckert. Und jetzt sitz ach da.


    Ich würd jetzt tippen, das sie irgendwo Wasser zieht.
    Fußdichtung und Kopfdichtung ist schon bestellt.
    Ist es mit der Fuß + Kopfdichtung getan, oder wo zieht sie sonst noch
    Wasser. (Musste den Motor bis jetzt noch nicht demontieren, zum Glück).


    Oder lieg ich Total falsch und es ist was anderes ?


    Ahja, Abgase sind minimal weißlich, mein 28er Dellorto ist
    ein bischen zu fett bedüst, Ölpumpe is auf mehr Förderleistung
    eingestellt, fahre keine Gemisch, immer Super.


    Für jede Einschätzung bin ich dankbar !


    ciao
    Björn

    Hi !


    habe vor, in nächster Zeit meine Mito zu veräußern und bin dabei,
    mich nach nem neuen Mopped umzusehen. Was in den ganzen
    Vergleichen für mich als Schüler eine Rolle spielt, sind die Kosten.


    So würde ich gern wissen, wieviel Versicherung ein RGV/RS
    a) auf mich zu gelassen (Fahrneuling)
    b) auf meinen Vater zugelassen
    ungefähr kosten würde.


    In der Suche hab ich nix gefunden, kann aber auch sein
    das die Suche im Moment nicht geht.


    Danke !


    Ciao
    Björn

    Hallo !


    Hab meine 1er Mito auf 2er umgebaut d.h. von Telegabel noch USD.
    Subjektiv hatte ich den Eindruck, das die Mito dadurch handlicher geworden
    ist.


    ciao

    Zitat

    Original von Marco
    das entfernen beseitigt jegliche Temperaturprobleme jedoch benötigt der Motor mehr zeit bis er seine geeeignete Wassertemperatur erreicht hat..


    Danke, das wollte ich hören !


    merci !


    ciao
    Björn

    Hi !


    Hätte mal ne Frage wegen meiner Mito :


    Mopped:
    Mito 1
    Bj.92
    10 tkm


    Meine Mito hat ein kleines Temperatur-Problem:
    Sie wird immer um die 75 ° C warm. Man merkt wirklick arg das sie bei ca 65 °
    ihre optimale Temperatur hat.Ich hab schon vieles probiert,
    nur destilliertes Wasser, verschiedene Wasser-Frostschutz-Mixe,
    Kühler gereinigt etc. Was ich noch versuchen werde, ist das Thermostat entfernen.
    Obs Erfolg hat, werde ich hoffentlich nächste Woche berichten können


    Das Entlüften vom Kühlkreislauf wurde mir so erklärt, das ich ne
    bestimmte Menge Kühlflüssigkeit (glaub 1,8 L ) in den Behälter schütten
    sollte, Mito laufen lassen und solange warten bis keine Luftbläschen mehr zu
    sehen sind und ggf Wasser nachfüllen. Ist das so richtig oder könnte das falsche
    Entlüften ein Grund für mein Temperaturproblem sein ?


    Oder gibts sonst noch irgendwelche Tips & Tricks mit
    den ich die Temperatur senken kann ?


    Danke !


    mfg
    Björn