Beiträge von Cold_as_Ice16

    Wiedermal eine Frage die nicht eure rgv od. rs betrift


    Ich hab jetzt den Motor(Zündspulle) meiner kx 250 Bj 01 zerlegt
    und habe entdekt das die Scheibe (mit der man dieZündzeiten einstellen kann)an der die Spulle befestigt ist
    nicht gut angezogen war und soga den guss des motorgehäuses
    beschädigt hat :mecker:


    Das Problemm das Ich jetzt hab ist das ich den Schwung nicht ab
    bekomme weil die dichtung auch nen Ries hate und Wasser
    eingedrungen ist .Von dem Rost hat unter anderem auch der
    Konische Zylinder was abbekommen (scheisse)



    Floh

    Jetzt ist das nächste Problem aufgetreter.


    Ich hoffe Ihr könt mir wiedereinmal helfen.
    Der Sprit den ich getankt hab ist alle und ich hab kein Geld
    um mir neuen zu kaufen Hier meine Kontonummer 0190666666
    Spaß bei Seite Ich hab würklich kein Geld mehr.
    Also wirds ne Zeit dauern bis ich euch schreibe ob sie jetzt wider läuft


    Nochmals vielen Dank für eure Hilfe

    Hab jetzt wieder die Original Kerze drin.
    Mein Vorgänger hat ne ZK mit nem nidrigerem Wärmewert
    hinein verpflanzt als für das Model passend. 8 statt 9
    Ist zwar genau verkert aber wenns das Original is. ?


    Schauma ma wie lang das Ding jetzt funzt.:lol:


    Danke für Eure Hilfe

    Das mit der Zündkerze ist so ne sache die ich noch probieren muss.


    Ich habe jetzt gade herausgefunden das der Zündfunken zu klein bzw garnicht entsteht
    wenn die Kerze voll Öl ist.
    Wenn ich sie dann ausbrene ist der zündfunken sehr gut zu sehen.
    Also kann die Zündung schon mal nix haben .
    Ich fahre ca. 30sec und dann Stierbt sie wieder ab.
    Wenn ich dann die Kerze herausdrehe ist sie ölverschmiert obwol sie gerade zuvor
    noch Blizblank war :mecker:
    Das kann doch nur bedeuten das der Sprit viel zu Fett ist oder?


    Ein Freund ist 1:40 gefahren das brobier ich lieber nicht sonzt hab ich noch mehr
    Sch**** als jetzt



    PS.: Alexander 1:25 bedeitet 1Liter Öl auf 25Liter Benzin also ist bei 1:30der Ölanteil
    noch geringer

    Hallo erstmal


    Ich hoffe Ihr könnt mir bei meinem Problem helfen.
    Ich habe vor kurzem ne Billige 250 KX bekommen .


    Sie ist jetzt vier Jahre alt und ist bis jetzt einwandfrei gelaufen
    (laut den Vorgängern)


    Aber jetzt zum Problem!


    Bei der Ersten Probefahrt ist sie einwandfrei gelaufen.
    Dann habe Ich zu Fetten Sprit getankt und sie ist mir unter der
    Fahrt als ich auf Drehzahlen ging abgestorben.
    Da die Kerze noch das Original war hab ich diese getauscht.
    Anfangs (ca.1h) ist sie noch super gelaufen dan plötzlich wieder das
    gleiche ich hate sie grade im ersten Gang warm gefahren
    wollt dann mal bissal Gas geben und :nixweiss:


    Als ich die Zündkerze ausbaute war die wieder schwarz und feucht.


    An was kann das liegen Ich tanke jetzt 1:33 statt 1:25 wie mein Vorgänger
    Die neue Zündkerze hat nen dickeren Plus Pol als die alte.
    Oder ist die Vergassereistellung nur zu Fett.


    mfg. Cold_as_Ice