Auch diese Meinung kann man vertreten, muss man aber nicht ... :)
Beiträge von rapumo
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Finde aber auch das gaskopf Recht hat ...
Es ist ein Angebot, ob´s gut oder schlecht ist sollte hier nicht öffentlich bewertet werden.
Mein Vorschlag an den Admin wäre, dass bei Angeboten nur noch vom Verkäufer selbst
Ergänzungen gemacht werden dürfen. Dann hört vielleicht auch mal das Gepushe auf ...
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Das Moped selbst ist aber ohne Zweifel ein absoluter Leckerbissen

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Wirklich ? :D
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Wenn das mit der finanziellen Seite geklärt ist, kauf Dir doch gleich einen
Spondon-Rahmen.Wenn Du alles mit einberechnest, kommts wahrscheinlich nicht viel teurer.
Außerdem funktioniert das ganze Paket, das mit dem TÜV gestaltet sich
auch weniger problematisch ...Hab gesehen das bei den RGV-Umbauten immer am Rahmen rumgeflext
wird zwecks Kickstarter, finde das weniger toll.Insgesamt ist der VJ22-Rahmen sowieso nicht der Brüller was die
Steifigkeit betrifft, im Bezug auf die Gewichtsverteilung bzw. Fahrverhalten
nach Einbau der 500er Maschine bleiben auch Fragen offen.Trallali kann Dir bestimmt praxisgerechtere Auskunft geben, ich persönlich
aber sehe sinnvollere Umbauten ...eben z.B. SPONDON :biggrin:
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Mit dem Verkäufer war ich vor etwa einem Jahr in Kontakt, hatte auch
die Idee nen Container rüberzuholen :DLohnt sich alles nicht, es sei denn Du hast gute Kontakte direkt nach
Japan und kannst die Mopeds auch dementsprechend günstig einkaufen.
Man beachte außerdem Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ... -
Schön, dass sich mal wieder jemand über ne RD 500 macht, umgebaute
Gammas gibts ja genug :DWas hast Du da mit den Vergasern bzw. dem Ansaugtrakt gemacht,
funktioniert das ?Der Kühler scheint mir etwas minimalistisch, bleibt der oder
kommt da noch was größeres ran ?Schwinge + Verkleidung kommen vom Wolfgang H. ?
Sind die JL´s standart oder hast Du die für die RS-Schwinge angepasst ?

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Servus,
mal abgesehen von der Lackierung finde ich die Maschine jetzt
gar nicht so übel. Ob die RGV-Gabel noch schlechter als die Originale
funktioniert, kann ich nicht beurteilen.Wie der Motor läuft und ob die Abstimmung gut ist, lässt sich
von den Bildern nicht ableiten.Das mit dem TÜV sehe ich auch als weniger problematisch,
ist ja nichts wirklich illegales dran verbaut.Für einen richtig guten Umbau musst Du halt 6000 Euro aufwärts auf
den Tisch legen, für was schönes Originales ebenso. Von daher
gibts eigentlich nichts wirklich schlechtes an dem Bike oder ?
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http://www.spondonengineering.co.uk
TÜV ist machbar ...
Alutank & Öhlins-Federbein gehören beim Set normalerweise mit dazu.
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6000 Euro OHNE Gabel ... wohlgemerkt !