Wir fahren die RGV`s auf der Strasse.
Modifiziert heißt eigentlich nur das die Kolben mit einem Kolbenring verbaut wurden und keine orginal Kopfdichtung mehr benutzt wird sondern O-Ring.
Die Kolben sind zwar minimal unterschiedlich lang und minimal vom Gewicht her anders (habs leider noch nicht genau gewogen) aber sonst doch identisch. Ihr meint man sollte tatsächlich noch übergangsweise der anderen Zylinder mit einem gebrauchten Kolben versehen.
Schon mal Danke für eure Antworten
Gruß Rudi
Hi,
nach einem Kolbenklemmer habe ich letzten Samstag an der RGV 250 (22b) meines Freund den stehend Kolben ausgebaut und leichte Fressspuren festgestellt. Dabei stellte ich fest das Kolben mit einem Kolbenring verbaut waren. Als Ersatz haben wir einen grebrauchten Kolben aus meiner RGV mit einer Laufleistung von ca. 8000 km eingebaut. Dieser ist allerdings Serie also mit 2 Kolbenringen. So nun mein Problem: Kann man jetzt mit einem Serienkolben (stehender Zy.) und einem modifizierten Kolben Liegender Zylinder fahren oder sollte der liegende Zylinder ebenfalls umgebaut werden und was für Folgen haben die unterschiedlichen Kolben. Der Kolben (liegender Zy.) sieht gut aus, ebenfalls die Zylinderbeschichtung.
Für eure Hilfe bzw. Meinung wäre ich dankbar.
rudi
