Nochmals zum Thema polieren:
Es sollte nicht so poliert werden,das man sich in der Oberfläche wiederspiegelt.
Eine gewisse Rauhheit sollte schon vorhanden sein,deswegen Tropfenbildung!
Zu den Übergängen kann man am Besten selbst festellen ,wenn man die zerlegten teile,spricht Zylinder und Gehäuse zusammensteckt und dabei mit Finger die Übergänge berüht. Dabei sollten keine Kanten zu spüren sein!
Falls doch ,diese beseitigen
Zylinder anpassen zum Gehäuse kann ich nur empfehlen.Übers Polieren streiten sich die Geister.
Durch das polieren soll eine Tropfenbildung enstehen.Förster kann ich nur empfehlen,da
der Mann echt Ahnung hat. Kann dies auch gut begründen. Warum und Wieso!
Zylinderbeschichtung hab ich bei Ihm durchführen lassen und passende Kolben gibt es mit dazu.Was will man mehr?
Bohrung ist mit orig. KW. nicht nötig!
Für den Straßenverkehr würde ich den Umbau trotzdem nicht machen . Wofür auch?
Nehm ich Dir nicht übel.
Es sind Erfahrungswerte!
Sprech mit den leuten persönlich(nicht telefonich)
Und siehe da......
Hallo
Kann hier sagen wenns um überabeiten geht ,den Förster aufzusuchen.
Hab damit die besten Erfahrungen gemacht.
Sorry an den anderen F`s
Hallo
Suche für meine Aprilia RS 250 eine verstellbare Kupplungsarmatur.
Danke für die schnelle Antwort
Frage kam deshalb,weil Motor ausgebaut bzw. noch demontiert ist!
Hallo
Da ich mich entschlossen hab den Seitenständer ganz zu entfernen,bleibt
die Frage ob es einfach reicht nur die Steckverbindung zu lösen oder ob eine Brücke gemacht werden muß, damit der Motor bei eingelegten Gang weiterläuft?
Welche Kabel(farblich gekennzeichnet)müßten verbunden werden?
Gruß Micha
Oh,da waren doch einige schneller beim schreiben.
Kopf.-und Fußdichtungen nur noch orig. Aprilia bzw. Suzuki.
Die Zylinderkopfschrauben sollten auf jeden Fall,nach einigen Fahrkm. nachgezogen werden.
Bei den orig. Dichtungen ist dies meist nicht der Fall.
Bei den Zylinderfußdichtungen hatte ich das Problem,da diese mit der Zeit
Kühlflüssigkeit verloren.
Lag vielleicht auch daran,das kein Frostschutz beigemischt war(Rennstrecke)
Mit dem Rest der Dichtungen hatte ich keine Probleme.
