Beiträge von Giovanni

an diesen pocketbikes ist eigt immer etwas faul, außer man legt wirklich viel geld an und bestellt was ordentliches....

also langsam tuts echt weh.... gestern früh an einer tankstelle noch 1.29 abends dann 1.38, sowas ist einfach pervers... ich hoffe das legt sich bald wieder, auch im interesse meiner freundin die 12 km von mir weg wohnt. ich bin nunmal nur ein schüler, wo soll ich das geld hernehmen? und kommt mir jetz7t nicht mit zug/bus, das kostet das gleiche wenn nicht sogar mehr als mitm moped hinzudengeln

ok, sache hat sich erledigt, hab mein moped am dienstag zu einem befreundeten 2rad mech gebracht der sich ihrer angenommen hat. habe sie bereits gestern wieder abholen können, schuld waren Zündkerze (obwohl ich sie schon gewechselt hatte bevor sie beim mech war) Zündkerzenstecker und das Kabel zwischen Zündspule und Stecker. Auch meine AT box funktioniert wieder, wobei die 7km mit der CDI - also ohne drossel - schon sehr genial waren *fg*

so, war eben nochmal im Garten und habe die Drosselbox nochmal angeschlossen davor alle Kabel gecheckt usw. Maschine lief natürlich nicht. Dann nochmal die CDI angeklemmt, drücke auf den E-starter, ein kurzes lautes Zischen aus dem Auspuff, dann lief sie kurz, stotterte und ging aus. Hab es dann nochmal mit anschieben versucht, irgendwann lief sie dann aber von Leistung keine Spur, wenn ich Gas gebe säuft sie zuerst fast ab, dann quält sie sich auf Drehzahl, mehr als 5000 upms woltle ich ihr nicht zumuten. Zwischendurch beim Gas geben ein kleines Zischen, vorallem wenn ich dir Drehzahl unter 2500 uom absinken lasse. Was könnte das sein ??

So langsam verzweifle ich an dem Motorrad, sie lief jetzt fast 2500km seitdem ich im April Kolben getauscht und den Zylinder von Manuel hab honen lassen. Insgesamt stehen 27820km auf der Uhr.

Hallo zusammen.

War eben mit meinem Motorrad ein bisschen unterwegs, ca 200meter von unserem Haus entfernt habe ich dann bemerkt, dass der Motor manchmal kleine Aussetzter hat, als ich dann bei uns auf den Hof gerollt bin springt der Drehzahlmesser wie verrückt, Motor stottert und geht aus. Habe zuerst gedacht, es wäre u.U. die Zündkerze, also eine andere genommen, Motor springt aber nicht mehr an (er lief noch einmal kurz, hat sich dann aber mit einer Fehlzündung verabschiedet).

Da ich schonmal ein Problem mit der Alphatec Box hatte (kabel hat sich an einer Verbindung zum Kabelbaum losgerüttelt) hatte ich wieder den Verdacht, ein Kabel könnte lose sein, woraufhin ich alle Verbindungen überprüft, aber keinen Fehler gefunden habe. In meiner Verzweiflung habe ich die CDI angeschlossen, Resultat: der Motor springt ohne Probleme an und schnurrt wie ein Kätzchen.

Jetzt die Frage: Was soll ich tun? Ich brauche mein Motorrad für den Weg zur Arbeit und bei uns werden 125er gerne kontrolliert....

Win Ace

der fahrer, der in die planke gegangen ist, hat bei der schnitzeljagd nicht mitgemacht, der war mit ein paar anderen fahrern alleine fahren

ja wie ne schnitzeljagd halt, man muss eine strecke abfahren anhand von einem zettel auf dem die einzelnen wegpunkte "verschlüsselt" angegeben sind, war echt ne schöne strecke (ca 160km lang)

so, bin auch wieder da und muss das jetz mal richtigstellen *g*

ingesamt waren wir knapp 20 maschinen, 125er RS, 125er NSR eine 250er RS, eine R6, eine Bandit 600 etc

stuart: ihr habt einen ungünstigen zeitpunkt erwischt, an dem tag haben wir ne ralley rund um den see gemacht, ich war mit meiner gruppe schon wieder da, die anderen beiden von mir waren aber schon wieder abgereist. Die andere RS hatte kaputten kupplungszug, deswegen war die schon wieder am platz

schlümpfe fänd ich passend

schöne videos