Beiträge von Marc W.

servus Race Fan´s ,

wollte mich nur mal umhören ob ein paar Leute aus dem Forum event. Dort anzutreffen sind ,denn bei der letzten Veranstaltung von Speer am Hockenheim Ring war ich der Einzige Zweitaktler ,ich meine nicht das es langweilig zum fahren war aber die Fach(2takt)gespräche haben doch irgendwie gefehlt .

Für Alle die sich noch unschlüssig sind ,kann ich Speer nur empfehlen ,zwar nicht die Billigsten aber gut orgarnisiert und nicht überlaufen.

Übrigens gefahren wird der GP Kurs ,komischer weise denken die Meisten nur an die Nordschleife ,wenn ich vom Nürburg Ring spreche .

Also bis Dann ,Grüße Marc

Servus ,

ich bin letztes Jahr ausschließlich Castrol XR77(Nachfolger v.A747)gefahren und hab dieses Jahr auf
Elf HTX976 umgestellt .

Bezogen habe ich Es überwww.kartsport-siemens.de ,kostenpunkt Euro 16,75 pro Liter ,nicht ganz billig aber ein super Stoff.

Grüße Marc

Servus ,

hier noch mal meine Aprilia ,jetzt mit Bild.

Aprilia RS 250 Replica Bj.98
Km:19 650 Top Zustand
Folgende Teile wurden überholt/erneuert:
Zylinder vermessen, Kolben passend dazu neu ;AS-Schieber gereinigt u.überprüft ;Kettensatzt neu ; Reifen hinten u.vorne neu (Pirelli Supercorsa)
Bremscheiben u. Beläge ok ; Zündkerzen neu ;sämtliche Dichtungen und Öle neu.

Das Motorrad befindet sich im unverbastelten Original Zustand ,Motor muss noch eingefahren werden.

Preis 3100 Euro VHB

Bei Interesse ,pn oder tel. 06731/947560 Mi-So ab 19Uhr

Servus ,

will mich von meiner Aprilia trennen ,vielleicht hat hier jemand interesse.

Aprilia RS 250 Replica Bj.98
Km:19 650 Top Zustand
Folgende Teile wurden überholt/erneuert:
Zylinder vermessen ; Kolben neu ;AS-Schieber gereinigt u.überprüft ;Kettensatzt neu ; Reifen hinten u.vorne neu (Pirelli Supercorsa)
Bremscheiben u. Beläge ok ; Zündkerzen neu ;sämtliche Dichtungen und Öle neu .

Das Motorrad befindet sich im unverbastelten Original Zustand ,Motor muss noch eingefahren werden.
Preis 3100 Euro VHB

Bei Interesse ,pn oder tel. 06731/947560 Mi-So ab 19Uhr

Verkleidung ist von einer Honda RS´01 ,Höcker ist vom 94er Model .

...freut mich das Sie nicht nur mir gefällt , hab auch viel Zeit investiert (mein Mädel war schon langsam eifersüchtig).
Nackend iss Sie wirklich noch a bissel ,aber der Feinschlich in Form von Aufklebern kommt noch.

Grüßle Marc

...und nach der Fertigstellung am Dienstag abend ging es am Mittwoch morgen direkt nach Hockenheim ,um zu testen ob Wir auch ordentlich gearbeitet hatten.

Mit dem Wetter hatten Wir richtig Glück (3°C + und Dauerregen) ,immerhin hätte es auch Schnee sein können.
Wie auch immer ,Bike läuft Super und ist noch heil !

Grüße Marc

...So ,hab mein Gutes Stück endlich fertig.
Ich hab die Maschine am 19.Feb.diesen Jahres als "Schrotthaufen" gekauft und daraus mein Schmuckstück gebastelt ,jetzt wo Sie fertig ist freue ich mich noch mehr das ich gegen die Aprilia getauscht habe.

mal vom Seriensport-Reglement abgesehen , kann man an der RGV fast Alles verbauen was es bei der RS auch gibt.

z.B.
3,5" Felge vorne gibt es für die RGV(Plug and Play)
5,0" Felge hinten ist auch möglich
Wegen dem Aerodynamischen-"Nachteil" ,sollte das Anpassen einer Verkleidung von einem beliebigen Model kein großes Problem darstellen.

Und mal von Allem abgesehen bin ich Duplos Meinung ,mit dem "Old Scool "

Servus ,

also die RGV ist für den Einsatz beim Seriensport gedacht und die "Nachteile" waren mir schon vorher bekannt ,wobei ich die Nachteile als nicht sehr groß betrachte.
Obwohl zwischen Aprilia RS und Suzuki RGV einige Jahre Motorradbau liegen ,ist die Motorisierung doch die Gleiche ,die restlichen "Nachteile" versuche ich momentan auszumerzen.

Vom Aufrüsten der RGV sehe ich keinen größeren Aufwand als bei der RS ,wenn man ambitioniert Rennstrecke fährt ist das Modifizieren auch bei der RS irgendwann angesagt.

Grüße Marc