Moin,
also ich würd ersmal solange fetter Bedüsen bis er net mehr gescheit läuft und dann wieder bisschen magerer.
So ein Nachlaufen kommt wie gesagt normaler weise wenn zu mager abgestimmt wurde.
Es könnte eventuell aber auch von der Kupplung/Öl kommen. 
Original Bedüsung laut nem Ami 350er Hauptdüse und ohne Lufi Deckel 440er Hauptdüse und Lowspeed 22,5, Öl/Benzin 1/32
Nur mal so als Richtung!
Gruß
Gude,
was ist denn Motortechnisch geändert worden, oder ist alles Original?
Hört sich halt irgendwie zu mager an oder das er abmagert nur das Knistern irritiert etwas.
Lager im Motor und Getriebe alle fit?
Gruß
Gude,
was heißt denn genau Knistern, Richtung Elektrisch, oder wie?
Gruß
Hi,
hab da nen kleinen Schaden am Carbon Front Kotflügel... 
Kann ich den noch irgendwie retten?
Also so das man genauer hinsehen muss um den Schaden zu sehen.
Bin für alle Tips dankbar.
Gruß
hier noch paar Bilder
Hi,
hab es grad rausgeschickt, sag mal bescheid ob es angekommen ist.
Sind zwei Kopien, eine als zwei Mann mit Bemerkung für einen und die andere als ein Mann mit Bemerkung für zwei.
Mein dritter ist auch nur als ein Mann ohne Bemerkungen.
Gruß
Marijan
Hi,
kann dir morgen Abend ne Kopie vom Fahrzeugschein zusenden.
Wenn es sich erledigt hat geb kurz bescheid.
Gruß
Marijan
jaa... und Licht ist fuer Anfänger... :D
Gruß
Genauso mein Tip, unten rum zu mager.
Wenn es net die Nadel ist kann es auch eine Membrane sein die so garnet mehr schliest.
Gruß
Gude,
hübsch ist sie geworden... :)
Wenn du die Verkleidung mal loswerden willst, ich hol sie ab!
Gruß
Marijan
Hi,
wie der Titel schon sagt, erst mal alles anbieten, wenn es geht mit einer Preivorstellung und dem Zustand oder mit Bildern.
Bilder an: unexhaustability@hotmail.com
Gruß und Danke
