er kriegt die rs mit dem offenen luffi niemals vernünftig abgestimmt
udn wenn mir jetzt 20leute wiedersprechen, ER wird es nicht schaffen
also tipp von mir bau den original kasten rauf und schau ob du eventuell sogar margerer bedüsen kannst.
er kriegt die rs mit dem offenen luffi niemals vernünftig abgestimmt
udn wenn mir jetzt 20leute wiedersprechen, ER wird es nicht schaffen
also tipp von mir bau den original kasten rauf und schau ob du eventuell sogar margerer bedüsen kannst.
zum thema 415-teilung:
fahre meine ketten 400km und wechsel sie dann wieder, da ich wie manuel schon sagte gerne wechsele (zwischen rennstrecke und straße) und dementsprechend auch nur sehr geringe km-zahlen im jahr fahre ist dies überhaupt kein problem. bin dieses jahr 4ketten gefahren und 2 kettenräder, kette von rk kommt für 6,90 bei meinem händler und die räder liegen glaube ich bei 42 (aus alu).
ob das nun sinnig oder nicht ist, stelle ich garnicht zur diskussion, nur ist das halt eins meiner kleinen technischen änderungen, welche mir grund geben mich zu freuen.
Smolo hab keinesfalls gesagt das meine rs nur 140kmh fährt, nur wa shabe ich davon zu behaupten das sie je nach klime zwischen 170 und 185 pendelt (sind jetzt mal werte von einem gsxr-tacho)?
springt doch gleich der erste drauf an udn beschimpft mcih als elendigen proll und das brauch ich mir net geben.
zum thema drehzahl: da mein motor "erst" 1500km seit überholung gefahren wurde und ich noch darauf warte das de rmanuel mal zeit für mich hat, fehlt mri derzeit aufgrund einer magelhaften abstimmung die leistung im oberen drehzahlbereich. desweiteren hatte ich ja dieses jahr wie zum öfteren berichtet arge probleme mit dme abdichten der jolly-anlage sodass die anlage undicht war und somit nicht die leistung bringen konnte die sie eigentlich bringen könnte.
apropos werde mcih diese woche daran machen einen thread zu erstelen zum thema winterprojekt rs 125, hab eine menge vor un dfreue mich auf die nächste saison
mfg
also meine dreht bei 11t schlagartig ab, mag an einer zu fetten bedüsung liegen oder auch an der 21:47 übersetzung, jedoch reicht die geschwindigkeit die sie dann fährt mehr als aus, bin sowieso der meinung das die rs zumindest auf der straße keine 160 fahren muss, weil einfach zu leicht.
aber wie gesagt 11tausend und ende
verstehe auch garnet warum ihr alle so hoch dreht, schadet nur den motor, also lieber übersetzung anders wählen und gut is
wann fährt man schonmal vollgas? fahre im ersten an udn schalte ab dann immer bei ca. 9,4t und schneller als 140 fährt man doch sehr selten
mfg
zum thema junge motorradfahrer:
es wurde schon oft drüber gesprochen, aber anscheinend wird es auch immer wieder verdrängt.
wer fährt denn in jungen jahren mopped oder mofa oder eine 34ps-schleuder?
die gruppe der a1-fahrer besteht/bestand in meinen augen aus zwei großen gruppen: 1. den leuten die früh die schule verlassen (z.b. mit hauptschulabschluss) udn dementsprechend in ihrer lehre früh geld verdienen um sich träume oder auch prollobjekte zuzulegen. interessiert an der technik sind die personen zumal nicht.
die andere gruppe sind personen welche weit von shcule udn arbeit entfernt wohnen und somit von ihren eltern ein mopped bekommen oder sich eins kaufen müssen, jedoch eigentlich nicht wirklich interesse an diesem "ding" haben, somit wieder personen welche in das klischee passen.
übrig bleiben jugendliche, oder junge erwachsene, welche spaß am schrauben ode rmopped fahren haben, für die unsere freunde die zweitakter/räder zum leben gehören udn die zumeißt hart für diese maschienen arbeiten gehen mussten. genau diese jungs/mädels erzählen keine unfug, verschrauben ihre kisten nicht und machen einen "erwachserenen" eindruck als beschriebene "aprilia"-fahrer.
mfg
da ich derzeit am schrauben bin und seit eh und je ein problem mit meinem tropfenden motor habe, wollte cih an dieser stelle nochmal nachhacken. ich fahre seit dem ersten ölwechseln 15w40 außem selbstbaumarkt, jedoch tropft dieses mir auch nach dem dritten dichtungswechsel aus dem kupplungsdeckel, laut handbuch soll man 75w90 benutzen, welches wie schon geschrieben dickflüssiger ist, kann es sein das mir deshalb das öl außer dichtung tropft?
mfg
hallo
kann dir folgende teile anbieten:
-heckrahmen
-geweih
-schwinge
-frontverkleidung inkl. scheinwerfer
-laufräder inkl. bereifung
unter umständen noch eine jolly-anlage
alles für die mp modelle (also ab 99 mit rotax 122)
mfg
hat irgendwer mit diesem system erfahrungen gemacht?
wenn es wirklich so funktioniert wie beschrieben, sollte daraus ja eine erhöhte motorhaltbarkeit abzuleiten sein?
mfg
celle-29221
wurde nichts geändert?