Beiträge von Zaunkönig

Zitat

Original von Markus-Belgarda
-Kupplungsdeckel abnehmen
-5 Schrauben die die Kupplungsfedern spannen lösen
-Druckplatte,Federn, Schrauben, Stahl- und Belagscheiben entfernen
-inneren Kupplungskorb gegen äußeren blockieren
-Sechskantschraube in der Mitte lösen
-kompletten Kupplungskorb abnehmen
-Ausgleichswellenzahnräder gegeneinander blockieren (Stück Leder zwischen die Zähne klemmen)
-Sechskantschraube auf der Kurbelwelle lösen und die beiden Zahnräder abnehmen
-Sicherungsblech Simmering lösen

Viel Spaß!

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Ohaaa gut das ich Ferien habe!!

Keine 2Ma ne 125er mit 170cc

Ich hab ja auch genau die passenden Dichtungen fürn 170cc genommen, die 125er würden gar nicht passen

Ja dann muss ich den Kw- Simmerrign mal finden.... Habt ihr mal ne Kurzanleitung was ich machen muss und wo der sitzt?

Wir reden von einer Tzr, keine RD :D. Wie der Schaden entstanden ist, kann ich auch nicht sagen, das ging irgendwie von alleine...

Ja ich hab ne neue originale Kopfdichtung reingesetzt + Fußdichtung

pepsi: Was meinst du mit Parallelschaden?

KW-Simmerring! das haben mir die Leute aus dem Tzr-Forum auch schon gesagt.

Ich guck mal wie das Getriebeöl ausschaut

Jo, hab ich.

Aber aus meinem Auspuff kommen auch noch Ölspritzer!! Und mein Ölstand wird auch immer geringer...

Die Kopfdichtung war vorher durch, ich dachte das kühlwasser mitverbrennt und Kolbenringe habe ich neu gemacht, weil keine Leistung kam, aber die läuft immer noch genauso wie vorher. Das mit dem weißen Rauch kam von heute auf morgen ganz plötzlich.

Kurbelwelle draussen + die Gehäusehälften auseinander hatte ich nicht

Meine Maschine spuckt oel ausm Auspuff und es kommt auch noch weisser Qualm raus. Der Motor wird im Stand sau heiss und geht fast bis in den roten Bereich, wenn ich nicht vorher ausmachen wuerde...

Verbrennt der Getriebeöl mit? Leistung ist auch keine mehr da, was ist bloß kaputt?

Zylinderkopdichtung-/ fußdichtung und Kolbenringe habe ich neugemacht...

Ja ist ne Belgarda, danke für den Link und die Tipps!